Kilometraj
107.617 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/2000
Carburant
Benzină
Putere
97 kW (132 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Touring sport
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 107.617 km
- Prima înmatriculare
- 06/2000
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 97 kW (132 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.171 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 266 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Demaror electric
Descriere autovehicul
Davvero una bellissima BMW K1200 RS Custombike, anno di produzione: 2000.
Custombike costruita da BMW-Custombikes
Costruire biciclette personalizzate è l'obiettivo principale. Dopo averlo completato, spero di rendere felice qualcun altro e di iniziare il prossimo progetto.
Tutti gli oli e i filtri sono stati sostituiti e le valvole sono state controllate. Sono state rinnovate varie guarnizioni.
Blocco motore verniciato con vernice/lacca nera opaca 2K. Proprio come la forcella anteriore e molte altre parti.
Il telaio posteriore, le molle degli ammortizzatori, i vari accessori e le ruote sono verniciati a polvere.
Il pneumatico anteriore è nuovo, il pneumatico posteriore: ca. 85%, entrambi Michelin.
Varie modifiche alla carenatura originale, reni BMW della serie BMW 3.
Retrotreno in alluminio costruito su misura, Buddy rivestito da un professionista. Indicatori LED. Controalloggiamento in alluminio autocostruito con radiatore dell'olio integrato nelle staffe dei fari di nuova concezione.
Nuove guarnizioni dietro il volano e l'albero di ingresso del cambio.
Disco frizione: ca. 75%, quindi buono per gli anni a venire.
Il blocco della valvola del gas è stato pulito ad ultrasuoni e completamente ricostruito e regolato.
Nessun messaggio di errore nel sistema. (controllato con GS911).
La moto marcia, frena, cambia e sterza come dovrebbe.
Dopo la conversione (tempo richiesto: 150-200 ore) è stata guidata per ca. 150 chilometri per i test.
Custombike costruita da BMW-Custombikes
Costruire biciclette personalizzate è l'obiettivo principale. Dopo averlo completato, spero di rendere felice qualcun altro e di iniziare il prossimo progetto.
Tutti gli oli e i filtri sono stati sostituiti e le valvole sono state controllate. Sono state rinnovate varie guarnizioni.
Blocco motore verniciato con vernice/lacca nera opaca 2K. Proprio come la forcella anteriore e molte altre parti.
Il telaio posteriore, le molle degli ammortizzatori, i vari accessori e le ruote sono verniciati a polvere.
Il pneumatico anteriore è nuovo, il pneumatico posteriore: ca. 85%, entrambi Michelin.
Varie modifiche alla carenatura originale, reni BMW della serie BMW 3.
Retrotreno in alluminio costruito su misura, Buddy rivestito da un professionista. Indicatori LED. Controalloggiamento in alluminio autocostruito con radiatore dell'olio integrato nelle staffe dei fari di nuova concezione.
Nuove guarnizioni dietro il volano e l'albero di ingresso del cambio.
Disco frizione: ca. 75%, quindi buono per gli anni a venire.
Il blocco della valvola del gas è stato pulito ad ultrasuoni e completamente ricostruito e regolato.
Nessun messaggio di errore nel sistema. (controllato con GS911).
La moto marcia, frena, cambia e sterza come dovrebbe.
Dopo la conversione (tempo richiesto: 150-200 ore) è stata guidata per ca. 150 chilometri per i test.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor