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Kilometraj
8.200 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/2012
Carburant
Benzină
Putere
142 kW (193 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Sport
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 8.200 km
- Prima înmatriculare
- 06/2012
- Verificare tehnică/ITP nou
- 02/2025
- Ultima revizie la service
- 04/2024
- Proprietar ant.
- 2
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 142 kW (193 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 999 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 200 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Demaror electric
- Mânere încălzite
- Panoul de acoperire
- Parbriz
- Securitate
- ABS
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
Descriere autovehicul
Eine der ersten HP4 vor der 1. Modellüberarbeitung, die letztlich zur RR-Reihe führte. Nr. 146. Original ohne Unfall und kein Umfaller.
Der Vorbesitzer hat die BMW-Flügel-Blinker gegen kleine an der Verkleidung angebrachte tauschen lassen. War eine gute Idee, da ich bei meinen anderen BMWs auch immer gleich diese Änderung vornehmen lassen habe.
Hatte mir die HP4 als Sammlerstück mit möglichst kleiner Nummer geholt und sie jährlich bei nur sonnigem Wetter und nur bei länger trockenen Straßen 2 - 3 mal im Jahr ca. 80 - 100 km pro Ausfahrt gefahren, um sie aktiv zu halten, aber nicht abzunutzen. Hat in den 8 Jahren bei mir keine 2.000 km drauf bekommen. Dennoch hat sie jedes Jahr ihren vollen BMW-Service bekommen, zuletzt bei 8.145 km, sodass das Moped zwar schon ein paar Jährchen auf dem Bukel hat, aber wie neuwertig und voll einsatzfähig ist.
Bursig-Zentralständer gibt es dazu.
Der Vorbesitzer hat die BMW-Flügel-Blinker gegen kleine an der Verkleidung angebrachte tauschen lassen. War eine gute Idee, da ich bei meinen anderen BMWs auch immer gleich diese Änderung vornehmen lassen habe.
Hatte mir die HP4 als Sammlerstück mit möglichst kleiner Nummer geholt und sie jährlich bei nur sonnigem Wetter und nur bei länger trockenen Straßen 2 - 3 mal im Jahr ca. 80 - 100 km pro Ausfahrt gefahren, um sie aktiv zu halten, aber nicht abzunutzen. Hat in den 8 Jahren bei mir keine 2.000 km drauf bekommen. Dennoch hat sie jedes Jahr ihren vollen BMW-Service bekommen, zuletzt bei 8.145 km, sodass das Moped zwar schon ein paar Jährchen auf dem Bukel hat, aber wie neuwertig und voll einsatzfähig ist.
Bursig-Zentralständer gibt es dazu.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 233,62
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
