detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
150.500 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
09/2001
Carburant
Benzină
Putere
170 kW (231 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 150.500 km
- Prima înmatriculare
- 09/2001
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 170 kW (231 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 2.999 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 6
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 3
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Acoperiş panoramic
- Aer condiţionat automat, 2 zone
- Asistentul pentru pornirea din rampă
- Climatizare
- Cotiera
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Parbriz incalzit electric
- Senzor de ploaie
- Senzor parcare
- Senzori de parcare faţă
- Senzori de parcare spate
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- banchetă spate rabatabilă
- suport lombar
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Computer de bord
- Radio
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag spate
- Airbag-uri laterale
- Asistenta la franarea de urgenta
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri LED
- Faruri de ceaţă
- Faruri de zi LED
- Faruri full-LED
- Lumini de rulare pe timp de zi
- airbag pentru cap
- închidere centralizată
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Kit pană
- Pachet fumători
- Roată de rezervă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Argintiu
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Bij deze bied ik mijn BMW 530i aan. Ik heb deze auto anderhalf jaar geleden gekocht voor vakantie en hobby, en er sinsdien slechts 9.000 km mee gereden, en er voor meer dan €10.000,- aan versleuteld(facturen aanwezig).
Ik heb hem overgenomen van een man die hem in de stalling had staan omdat hij zelf de kans kreeg een 911 te rijden, en bij mij heeft die altijd binnen gestaan in de werkplaats.
Met de huidige groei van m'n bedrijf en de weinig beschikbare bedrijfsruimte twijfel ik er nou over om hem weg te doen. Door de km stand en staat waarin die is rijd ik er niet veel mee om hem zo te houden, en staat die dus vooral binnen. De laatste flinke rit was naar Zuid-Frankrijk wat die probleemloos en comfortabel gedaan heeft, in September.
Toen ik hem kreeg in Okt. 23 heb ik gelijk een grote beurt laten doen, incl. het flushen van motor en bak, €2.000,- dit voorjaar heb ik voor €5.500,- het hele onderstel en remmerij preventief laten vervangen, en hem voor €3.000,- optisch weer in topstaat laten brengen. Alle lelijke plekjes in de verf zijn weggepoetst.
Een e39 met de dikste 6 cilinder in zo'n staat is zeer zeldzaam, bij een bod wat niet het niet waard is zal die dan ook niet weggaan. Bespaar me dus ook een laagste prijs of snel geld, hij staat hier prima droog en bij te weinig interesse de komende jaren ook nog wel.
Bij serieuze interesse is die te bezichtigen. Heeft die dan helemaal geen minpunten?
Nou, door het stilstaan is het sleuteltje momenteel leeg dus opent die via de portier, en het dakraam schijnt niet goed te sluiten soms, maar dit is alleen wat ik van de vorige eigenaar heb gehoord, heb het zelf niet geprobeerd om panne te voorkomen. Ik wou het oppakken met de raamrubbers, maar weet niet of ik dat nog ga doen. Kan eventueel met een beurt en verse APK afgeleverd worden.
Ik heb hem overgenomen van een man die hem in de stalling had staan omdat hij zelf de kans kreeg een 911 te rijden, en bij mij heeft die altijd binnen gestaan in de werkplaats.
Met de huidige groei van m'n bedrijf en de weinig beschikbare bedrijfsruimte twijfel ik er nou over om hem weg te doen. Door de km stand en staat waarin die is rijd ik er niet veel mee om hem zo te houden, en staat die dus vooral binnen. De laatste flinke rit was naar Zuid-Frankrijk wat die probleemloos en comfortabel gedaan heeft, in September.
Toen ik hem kreeg in Okt. 23 heb ik gelijk een grote beurt laten doen, incl. het flushen van motor en bak, €2.000,- dit voorjaar heb ik voor €5.500,- het hele onderstel en remmerij preventief laten vervangen, en hem voor €3.000,- optisch weer in topstaat laten brengen. Alle lelijke plekjes in de verf zijn weggepoetst.
Een e39 met de dikste 6 cilinder in zo'n staat is zeer zeldzaam, bij een bod wat niet het niet waard is zal die dan ook niet weggaan. Bespaar me dus ook een laagste prijs of snel geld, hij staat hier prima droog en bij te weinig interesse de komende jaren ook nog wel.
Bij serieuze interesse is die te bezichtigen. Heeft die dan helemaal geen minpunten?
Nou, door het stilstaan is het sleuteltje momenteel leeg dus opent die via de portier, en het dakraam schijnt niet goed te sluiten soms, maar dit is alleen wat ik van de vorige eigenaar heb gehoord, heb het zelf niet geprobeerd om panne te voorkomen. Ik wou het oppakken met de raamrubbers, maar weet niet of ik dat nog ga doen. Kan eventueel met een beurt en verse APK afgeleverd worden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 460,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor