detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilometraj
365.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
11/2002
Carburant
Motorina
Putere
120 kW (163 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Combi
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 5
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 365.000 km
- Prima înmatriculare
- 11/2002
- Verificare tehnică/ITP nou
- 07/2025
- Ultima revizie la service
- 07/2024
- Proprietar ant.
- 3
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 120 kW (163 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 2.497 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.780 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 3
- Carburant
- Motorina
- Consum carburant
6,0 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Aer condiţionat automat, 3 zone
- Climatizare
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Portbagaj cu actionare electrica
- Scaun copilot pliabil
- Scaune acţionate electric
- Sistem navigaţie
- Suspensie pneumatica
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan incalzit
- Volan multifuncţional
- suport lombar
- Încalzire auxiliară
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- CD
- Computer de bord
- Kit mâini libere
- Radio
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri de ceaţă
- Servodirecţie
- Sistem Isofix de prindere a scaunului copil
- Sistem antifurt
- Sistem de alarmă
- airbag pentru cap
- închidere centralizată
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Cuplaj remorcă
- Jante aluminiu
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Pachet de iarnă
- Pachet fumători
- Roată de rezervă
- Scaune sport
- Separator portbagaj
- Suport platfon
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Argintiu
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Alcantara
Descriere autovehicul
4k foto's op aanvraag!
Hierbij komt mijn geliefde 525d edition exclusive te koop.
De feiten kort opgesomd:
Lichte vracht ombouw, 207 euro wegentax per jaar, ook voor particulier
Ik ben de 3e (particuliere) eigenaar, 4e eigenaar met garages meegerekend.
De wagen heeft 364k gelopen, dit loopt nog op, want ik rij er dagelijks mee
Enorm veel duur onderhoud gedaan! Zie hieronder.
Motorisch perfect, automaat schakelt boterzacht
Banden zijn gloednieuw. 8mm, Hankook
Ik heb deze wagen gekocht met 354k op de teller. Dit was in mei 2023.
Sinds de wagen in mijn bezit is, heb ik het volgende vervangen:
Vering:
Torsiearmen voor L/R
Reactiearmen voor L/R
Stuurstangen voor L/R
Stabilisator eindjes voor L/R
Stabilisatorstang rubbers Voor en Achter
Motorisch:
Alternator (Valeo) vervangen bij 356k
Swirlflaps vervangen bij 356k
EGR probleem opgelost bij 356k, komt door keuring
Koelvloeistof terugloopleiding, hoofdslang en leiding naar reservoir vervangen (OEM BMW) bij 356k
Volledig vacuum slangen systeem vervangen bij 356k
Accu vervangen bij 356k
Carterventilatie (OEM BMW) vervangen bij 360k
Hogedrukpomp gereviseerd (Bosch onderdelen) bij 364k
Injector 3 en 5 gereviseerd (Bosch), bij 364k
Airco gevuld bij 364k, ijskoud
Lagedruk brandstof leidingen in motorruimte vervangen bij 364k
In het verleden zijn injector 2, de hogedruk sensor, de intercooler, en de luchtbalgen vervangen, naast standaard onderhoud. Boekje is erbij!
Remmen:
ATE powerdisc met ATE keramische blokjes
Carosserie:
Nieren veranderd naar zwart
2017 productie (toen nieuw gekocht) Hella koplampen, *geen* reproductie
Lichte vracht ombouw, particulier krijgt 207 euro wegentax!
OEM verwijderbare Oris trekhaak ingebouwd, met originele BMW kabelboom. Gekeurd, mag 2 ton trekken.
Zoals te lezen is.... Geen goedkope merken gebruikt voor onderdelen, op alle fronten. En hier noem ik het standaard onderhoud nog nieteens bij.
Dan nu de minpuntjes. Ze is al 22, en heeft 364k op de teller. Verwacht dus geen nieuwe auto.
De bekende plekjes van de e39 zijn er. Dorpel achter, kofferbak rand bij de handgreep en hoeken van het glas hebben roest. Het frame van het glas zelf echter, is volledig roestvrij.
Verder is de lak op de achterkant matig. Beide D stijlen hebben loslatende blanke lak.
Webasto standkachel werkt!
Zeer zeldzame optie: verwarmd stuur! Werkt!
Momenteel Alcantara sportstoelen met elektrische verstelling ingebouwd. Kan ook terug naar de originele leren zetels welke in nagenoeg perfecte staat zijn.
Dan als laatste. Waarom verkoop ik deze wagen dan, als hij zo goed is? Simpel, na 4 e39s gehad te hebben, wil ik ook eens wat anders
Hierbij komt mijn geliefde 525d edition exclusive te koop.
De feiten kort opgesomd:
Lichte vracht ombouw, 207 euro wegentax per jaar, ook voor particulier
Ik ben de 3e (particuliere) eigenaar, 4e eigenaar met garages meegerekend.
De wagen heeft 364k gelopen, dit loopt nog op, want ik rij er dagelijks mee
Enorm veel duur onderhoud gedaan! Zie hieronder.
Motorisch perfect, automaat schakelt boterzacht
Banden zijn gloednieuw. 8mm, Hankook
Ik heb deze wagen gekocht met 354k op de teller. Dit was in mei 2023.
Sinds de wagen in mijn bezit is, heb ik het volgende vervangen:
Vering:
Torsiearmen voor L/R
Reactiearmen voor L/R
Stuurstangen voor L/R
Stabilisator eindjes voor L/R
Stabilisatorstang rubbers Voor en Achter
Motorisch:
Alternator (Valeo) vervangen bij 356k
Swirlflaps vervangen bij 356k
EGR probleem opgelost bij 356k, komt door keuring
Koelvloeistof terugloopleiding, hoofdslang en leiding naar reservoir vervangen (OEM BMW) bij 356k
Volledig vacuum slangen systeem vervangen bij 356k
Accu vervangen bij 356k
Carterventilatie (OEM BMW) vervangen bij 360k
Hogedrukpomp gereviseerd (Bosch onderdelen) bij 364k
Injector 3 en 5 gereviseerd (Bosch), bij 364k
Airco gevuld bij 364k, ijskoud
Lagedruk brandstof leidingen in motorruimte vervangen bij 364k
In het verleden zijn injector 2, de hogedruk sensor, de intercooler, en de luchtbalgen vervangen, naast standaard onderhoud. Boekje is erbij!
Remmen:
ATE powerdisc met ATE keramische blokjes
Carosserie:
Nieren veranderd naar zwart
2017 productie (toen nieuw gekocht) Hella koplampen, *geen* reproductie
Lichte vracht ombouw, particulier krijgt 207 euro wegentax!
OEM verwijderbare Oris trekhaak ingebouwd, met originele BMW kabelboom. Gekeurd, mag 2 ton trekken.
Zoals te lezen is.... Geen goedkope merken gebruikt voor onderdelen, op alle fronten. En hier noem ik het standaard onderhoud nog nieteens bij.
Dan nu de minpuntjes. Ze is al 22, en heeft 364k op de teller. Verwacht dus geen nieuwe auto.
De bekende plekjes van de e39 zijn er. Dorpel achter, kofferbak rand bij de handgreep en hoeken van het glas hebben roest. Het frame van het glas zelf echter, is volledig roestvrij.
Verder is de lak op de achterkant matig. Beide D stijlen hebben loslatende blanke lak.
Webasto standkachel werkt!
Zeer zeldzame optie: verwarmd stuur! Werkt!
Momenteel Alcantara sportstoelen met elektrische verstelling ingebouwd. Kan ook terug naar de originele leren zetels welke in nagenoeg perfecte staat zijn.
Dan als laatste. Waarom verkoop ik deze wagen dan, als hij zo goed is? Simpel, na 4 e39s gehad te hebben, wil ik ook eens wat anders
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 417,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 23.455,16
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
