detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
165.229 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
12/2006
Carburant
Benzină
Putere
160 kW (218 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 165.229 km
- Prima înmatriculare
- 12/2006
- Verificare tehnică/ITP nou
- 08/2026
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 160 kW (218 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 2.497 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.465 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
9,0 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Scaune acţionate electric
- Senzor de ploaie
- Senzor parcare
- Senzori de parcare spate
- Sistem navigaţie
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- banchetă spate rabatabilă
- instal. climatiz. automată
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD
- Computer de bord
- Kit mâini libere
- Radio
- Redare muzică integrată
- USB
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- Control tracţiune
- Faruri Bi-Xenon
- Lumini de rulare pe timp de zi
- Monitorizare presiune anvelope
- Servodirecţie
- Sistem Isofix de prindere a scaunului copil
- Sistem de alarmă
- airbag pentru cap
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Comanda vocala
- Ecran tactil
- Jante aluminiu (19")
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Pachet sport
- Roată de rezervă
- Sac de ski
- Scaune sport
- Sistem spalare faruri
- Suspensii sport
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Parţial piele
Descriere autovehicul
Mooie BMW 523iA M-Sport youngtimer in Carbonschwarz metallic lak te koop.
Vanwege het stoppen met mijn onderneming en een auto van de zaak bij mijn nieuwe werkgever is mijn zakelijke daily driver overbodig geworden.
Voordat ik hem kocht waren de kleppendeksel en carterpan pakking net vervangen. Dus die kunnen er voorlopig nog tegenaan. En sinds ik hem in mijn bezit heb is er naast regulier onderhoud het één en ander aan de auto gedaan:
- na aanschaf bij 137000km meteen de automaatbak laten flushen.
- De intake manifold omgebouwd van een 2stage naar een 3stage van de 525i incl tune met originele 525i software. Daardoor 218 pk.
- 6 nieuwe NGK iridium bougies plus nieuwe dinan bobines
- oliefilterhuis pakking vervangen
- k&n luchtfilter
- Tegelijk met de intake is het gehele carterventilatiesysteem preventief vervangen
- Xhp Flashtool automaat bak tune
Facturen uiteraard aanwezig. Hij is in augustus probleemloos door de apk gekomen.
Verder heb ik alle interieurverlichting vervangen voor LED's evenals de kentekenplaatverlichting en zijknipperlichten. Is er een carplay systeem met touchscreen ingebouwd waardoor handsfree bellen mogelijk is. Het systeem werkt ook met de originele draai- en menuknop en met stuurbediening. Verder alle werkzame functies die je van carplay verwacht. Originele scherm aanwezig en kan probleemloos weer omgebouwd worden.
De auto rijdt, remt en schakelt zoals je van een 5 serie mag verwachten. Heerlijk om op te snelweg langere stukken af te leggen. Maar omdat het een m sport is met sportonderstel is hij ook wat stijver waardoor leuk sportief rijden ook mogelijk is. Helemaal met de transmissie in S komt hij door de xhpflash en 525i conversie snel zat van zijn plek. In normale D stand staat hij erg comfortabel ingesteld nu, met onder andere de optie dat hij standaard in tweede versnelling wegrijdt. Dit geeft een zeer comfortabel rijervaring. Maar dit kan ook op elk moment aangepast naar wens of origineel.
Van binnen ziet hij er tip top uit. Buiten hier en daar wat plekjes die je mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. Alleen sinds kort na parkeren in de stad helaas een deuk boven in het rechter voorscherm en een kleintje in het voorportier in dezelfde regio. Gelukkig valt die in één oogopslag niet op.
Al met al is het een super fijne heerlijk rijdende auto waar ik helaas afstand van moet gaan doen. Erg interessant om als youngtimer zakelijk te rijden (evt nog een gunstig taxatierapport voor de bijtelling aanwezig).
Er wordt momenteel nog woon-werk verkeer gereden met de auto dus de km-stand zal nog wat oplopen.
Vanwege het stoppen met mijn onderneming en een auto van de zaak bij mijn nieuwe werkgever is mijn zakelijke daily driver overbodig geworden.
Voordat ik hem kocht waren de kleppendeksel en carterpan pakking net vervangen. Dus die kunnen er voorlopig nog tegenaan. En sinds ik hem in mijn bezit heb is er naast regulier onderhoud het één en ander aan de auto gedaan:
- na aanschaf bij 137000km meteen de automaatbak laten flushen.
- De intake manifold omgebouwd van een 2stage naar een 3stage van de 525i incl tune met originele 525i software. Daardoor 218 pk.
- 6 nieuwe NGK iridium bougies plus nieuwe dinan bobines
- oliefilterhuis pakking vervangen
- k&n luchtfilter
- Tegelijk met de intake is het gehele carterventilatiesysteem preventief vervangen
- Xhp Flashtool automaat bak tune
Facturen uiteraard aanwezig. Hij is in augustus probleemloos door de apk gekomen.
Verder heb ik alle interieurverlichting vervangen voor LED's evenals de kentekenplaatverlichting en zijknipperlichten. Is er een carplay systeem met touchscreen ingebouwd waardoor handsfree bellen mogelijk is. Het systeem werkt ook met de originele draai- en menuknop en met stuurbediening. Verder alle werkzame functies die je van carplay verwacht. Originele scherm aanwezig en kan probleemloos weer omgebouwd worden.
De auto rijdt, remt en schakelt zoals je van een 5 serie mag verwachten. Heerlijk om op te snelweg langere stukken af te leggen. Maar omdat het een m sport is met sportonderstel is hij ook wat stijver waardoor leuk sportief rijden ook mogelijk is. Helemaal met de transmissie in S komt hij door de xhpflash en 525i conversie snel zat van zijn plek. In normale D stand staat hij erg comfortabel ingesteld nu, met onder andere de optie dat hij standaard in tweede versnelling wegrijdt. Dit geeft een zeer comfortabel rijervaring. Maar dit kan ook op elk moment aangepast naar wens of origineel.
Van binnen ziet hij er tip top uit. Buiten hier en daar wat plekjes die je mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. Alleen sinds kort na parkeren in de stad helaas een deuk boven in het rechter voorscherm en een kleintje in het voorportier in dezelfde regio. Gelukkig valt die in één oogopslag niet op.
Al met al is het een super fijne heerlijk rijdende auto waar ik helaas afstand van moet gaan doen. Erg interessant om als youngtimer zakelijk te rijden (evt nog een gunstig taxatierapport voor de bijtelling aanwezig).
Er wordt momenteel nog woon-werk verkeer gereden met de auto dus de km-stand zal nog wat oplopen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.200,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 525,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor