detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
351.211 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
12/1987
Carburant
Benzină
Putere
142 kW (193 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 2
- Număr ofertă
- HB-HG-81
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 351.211 km
- Prima înmatriculare
- 12/1987
- Verificare tehnică/ITP nou
- 05/2026
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 142 kW (193 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.793 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.165 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Securitate
- Servodirecţie
- Opțiuni
- Jante aluminiu
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Culoare originală
- Diamantschwarz (czarny metalic
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
BMW E30 325i | M52B28 | 1987 | 25% LSD | Trackday auto
Ouderwets rijplezier
De 'E30' - zoals deze generatie 3-serie veelal wordt genoemd - heeft een speciaal plekje in het hart van menig BMW liefhebber. Dat is niet zomaar, enerzijds komt dat door zijn typische jaren 80 styling met de welbekende ronde koplampen, kleine nieren, hoekige carrosserielijnen en de befaamde ‘Hofmeister’ knik. Anderzijds heeft de E30 als kenmerk een lekker speels rijkarakter wat te danken is aan zijn achterwielaandrijving, directe stuurgevoel en korte wielbasis. De E30 is wendbaar en geeft je daarom nog een hoop ouderwets rijplezier.
Een betaalbare M3
Het succes in de DTM waarbij de E30 M3 zijn faam heeft behaalt hielp natuurlijk ook mee in de heldenstatus van de gewone E30. Veel van de E30’s met een krachtige motor zijn daarom in de loop der jaren gesneuveld omdat ze om een boom werden gevouwen door straatracers of weg zijn geroest. Degene die overgebleven zijn is dit lot bespaard gebleven en door het beperkte aanbod en de toenemende vraag naar leuk sturende - analoge - auto’s zijn ze een stuk waardevoller geworden.
Zo is een originele E30 M3 tegenwoordig maar liefst 3x de prijs van deze 325i…
En dat terwijl de specificaties van deze E30 niet eens zoveel afwijken van een M3.
Dit exemplaar is van oorsprong een ‘type 2’ 325i van december 1987 (waarmee hij trouwens nog in aanmerking komt voor de oldtimer overgangsregeling), echter de originele M20B25 motor met 170 pk is vervangen voor een modernere M52B28TU motor van een BMW E46 328i met zo’n 193 pk. Daarmee zit hij slechts 7 pk onder het vermogen van een M3, terwijl het koppel wel groter is.
Omdat deze E30 is opgebouwd door een E30 specialist tot trackday auto heeft hij naast een sterkere motor ook andere upgrades gekregen zoals een custom schroefset, semi-slick banden, rolkooi, kuipstoelen, shortshifter, veerpootbrug én een 25% lock sper-differentieel om alle power op het asfalt kwijt te kunnen.
Het resultaat is een circuit auto met kenteken die een onwijs grote glimlach op je gezicht weet te toveren. Ben jij op zoek naar een betaalbare E30 M3 en ben je ook wel eens op het circuit te vinden? Dan is dit de juiste BMW voor jou.
Meer weten?
Neem daarvoor gerust contact met ons op via onderstaande gegevens en vraag naar onze in huis BMW specialist Paul.
Mail: sales@casperscollectie.nl
Tel: 050-308 0000
Wij helpen je graag verder.
Graag tot ziens bij Caspers!
De Caspers Collectie
Burg. J.G. Legroweg 108
9761TD Eelde
050 308 0000
info@garagecaspers.nl
www.caspe.rs
Ouderwets rijplezier
De 'E30' - zoals deze generatie 3-serie veelal wordt genoemd - heeft een speciaal plekje in het hart van menig BMW liefhebber. Dat is niet zomaar, enerzijds komt dat door zijn typische jaren 80 styling met de welbekende ronde koplampen, kleine nieren, hoekige carrosserielijnen en de befaamde ‘Hofmeister’ knik. Anderzijds heeft de E30 als kenmerk een lekker speels rijkarakter wat te danken is aan zijn achterwielaandrijving, directe stuurgevoel en korte wielbasis. De E30 is wendbaar en geeft je daarom nog een hoop ouderwets rijplezier.
Een betaalbare M3
Het succes in de DTM waarbij de E30 M3 zijn faam heeft behaalt hielp natuurlijk ook mee in de heldenstatus van de gewone E30. Veel van de E30’s met een krachtige motor zijn daarom in de loop der jaren gesneuveld omdat ze om een boom werden gevouwen door straatracers of weg zijn geroest. Degene die overgebleven zijn is dit lot bespaard gebleven en door het beperkte aanbod en de toenemende vraag naar leuk sturende - analoge - auto’s zijn ze een stuk waardevoller geworden.
Zo is een originele E30 M3 tegenwoordig maar liefst 3x de prijs van deze 325i…
En dat terwijl de specificaties van deze E30 niet eens zoveel afwijken van een M3.
Dit exemplaar is van oorsprong een ‘type 2’ 325i van december 1987 (waarmee hij trouwens nog in aanmerking komt voor de oldtimer overgangsregeling), echter de originele M20B25 motor met 170 pk is vervangen voor een modernere M52B28TU motor van een BMW E46 328i met zo’n 193 pk. Daarmee zit hij slechts 7 pk onder het vermogen van een M3, terwijl het koppel wel groter is.
Omdat deze E30 is opgebouwd door een E30 specialist tot trackday auto heeft hij naast een sterkere motor ook andere upgrades gekregen zoals een custom schroefset, semi-slick banden, rolkooi, kuipstoelen, shortshifter, veerpootbrug én een 25% lock sper-differentieel om alle power op het asfalt kwijt te kunnen.
Het resultaat is een circuit auto met kenteken die een onwijs grote glimlach op je gezicht weet te toveren. Ben jij op zoek naar een betaalbare E30 M3 en ben je ook wel eens op het circuit te vinden? Dan is dit de juiste BMW voor jou.
Meer weten?
Neem daarvoor gerust contact met ons op via onderstaande gegevens en vraag naar onze in huis BMW specialist Paul.
Mail: sales@casperscollectie.nl
Tel: 050-308 0000
Wij helpen je graag verder.
Graag tot ziens bij Caspers!
De Caspers Collectie
Burg. J.G. Legroweg 108
9761TD Eelde
050 308 0000
info@garagecaspers.nl
www.caspe.rs
Leasing
detailpage.leasing.title De Caspers Collectie B.V.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.140,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 219,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0700
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0300
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerDe Caspers Collectie B.V.
Vânzător pe AutoScout24 din 2015ContactAfdeling Verkoop
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor