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Kilometraj
60.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
04/1967
Carburant
Motorina
Putere
46 kW (63 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Off-road/4x4/Pick-up
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 3
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 60.000 km
- Prima înmatriculare
- 04/1967
- Proprietar ant.
- 2
Date Tehnice
- Putere
- 46 kW (63 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.178 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.800 kg
Consum de energie
- Carburant
- Motorina
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Culoare dotări interior
- verde
- Material
- Diverse
Descriere autovehicul
ULTIMA AUSTIN GIPSY COSTRUITA !!!!!
Austin Gipsy, quando la Btitish Leyland acquisì tutti i marchi più importanti Inglesi si trovò in produzione sia la Land Rover che la Austin Gipsy e dato i costi di produzione decise di mantenere la Land Rover e sospese la produzione della Gipsy. Questa é l'ultima Austin Gipsy prodotta, dai registri inglesi risulta destinata al mercato austriaco e poi giunta in Italia nel 1975 acquistata dall'attuale intestario e da allora rimasta sempre sua. La macchina pur essendo ferma da anni si trova in eccellenti stati conservativi, la ruggine presente é solo superficiale e forse merito di una verniciatura insolita (quasi 7 millimetri di spessore tra fondo/stucco e vernice) si é perfettamente conservata. Il motore gira perfettamente (vedere i video presenti) ma la macchina é totalmente da restaurate in quento parti idrauliche tipo: frizione, impianto frenante e tutte le parte riguardante i freni. La macchina si trova in provincia di Milano pronta per un facile restauro .
Austin Gipsy, quando la Btitish Leyland acquisì tutti i marchi più importanti Inglesi si trovò in produzione sia la Land Rover che la Austin Gipsy e dato i costi di produzione decise di mantenere la Land Rover e sospese la produzione della Gipsy. Questa é l'ultima Austin Gipsy prodotta, dai registri inglesi risulta destinata al mercato austriaco e poi giunta in Italia nel 1975 acquistata dall'attuale intestario e da allora rimasta sempre sua. La macchina pur essendo ferma da anni si trova in eccellenti stati conservativi, la ruggine presente é solo superficiale e forse merito di una verniciatura insolita (quasi 7 millimetri di spessore tra fondo/stucco e vernice) si é perfettamente conservata. Il motore gira perfettamente (vedere i video presenti) ma la macchina é totalmente da restaurate in quento parti idrauliche tipo: frizione, impianto frenante e tutte le parte riguardante i freni. La macchina si trova in provincia di Milano pronta per un facile restauro .
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.232,31
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.232,31
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 309,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 17.751,59
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor