detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
60.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
07/2014
Carburant
Benzină
Putere
331 kW (450 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Spania
- Număr ofertă
- 13221878
- Garanție
- 12 luni
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 60.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/2014
Date Tehnice
- Putere
- 331 kW (450 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 4.163 cm³
- Viteze
- 7
- Cilindri
- 8
- Greutate proprie
- 1.800 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
10,8 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Funcţie start/stop
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Volan multifuncţional
- instal. climatiz. automată
- Divertisment /Media
- Computer de bord
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag spate
- Airbag-uri laterale
- Control tracţiune
- Faruri Xenon
- Faruri de ceaţă
- Servodirecţie
- Sistem antifurt
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Jante aluminiu
- Sac de ski
- Suspensii sport
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
Descriere autovehicul
UN V8 ATMOSFÉRICO EN 2025. ¿DÓNDE MÁS VAS A ENCONTRAR ESTO?
Este Audi RS5 4.2 FSI V8 del 2014, no necesita presentación, pero te la doy igual:
No voy a decirte que es "único" o "exclusivo" porque eso ya lo sabes.
Lo que sí voy a decirte es que te imagines esto:
Estamos en 2030. Estás en un semáforo. A tu izquierda, un SUV eléctrico insípido. A tu derecha, un utilitario híbrido con sonido artificial.
Y justo cuando piensas que la emoción de conducir ha muerto, lo escuchas. Un rugido grave, puro, mecánico.
Giras la cabeza y ahí está. Un Audi RS5 V8 atmosférico.
Y lo peor de todo: no es el tuyo. Porque lo dejaste escapar.
450 CV, el último de su especie, sin turbos, sin tonterías ni filtros que lo domestiquen.
Tracción quattro para que te olvides de las excusas y pongas la potencia donde tiene que ir AL ASFALTO.
60.000 km, reales y demostrables, mantenimiento en Audi con todo documentado. Acabo de hacerle la revisión oficial para que te olvides de problemas.
¿Es nuevo? No.
¿Tiene algún detalle? Tiene 10 años, así que alguna mínima marca de uso habrá, pero te garantizo que está mejor que el 95% de los que vas a encontrar por ahí.
¿Consume? Mucho, por supuesto, es un V8. Si buscas economía o discreción, este no es tu coche.
Nuevo cuesta 114.000€. Hoy, por 40.490€, dentro de 5 años, mucho mas que hoy. Así de simple.
Te lo entrego con garantía de 12 meses y cambio de nombre incluido
La única pregunta que importa: ¿Vas a ser tú quien lo conduzca o vas a ver cómo otro se lo lleva?
Llámame (Rubén) estamos en Vigo (Pontevedra).
PD: El día que lo veas adelantándote, te acordarás de este anuncio.
Este Audi RS5 4.2 FSI V8 del 2014, no necesita presentación, pero te la doy igual:
No voy a decirte que es "único" o "exclusivo" porque eso ya lo sabes.
Lo que sí voy a decirte es que te imagines esto:
Estamos en 2030. Estás en un semáforo. A tu izquierda, un SUV eléctrico insípido. A tu derecha, un utilitario híbrido con sonido artificial.
Y justo cuando piensas que la emoción de conducir ha muerto, lo escuchas. Un rugido grave, puro, mecánico.
Giras la cabeza y ahí está. Un Audi RS5 V8 atmosférico.
Y lo peor de todo: no es el tuyo. Porque lo dejaste escapar.
450 CV, el último de su especie, sin turbos, sin tonterías ni filtros que lo domestiquen.
Tracción quattro para que te olvides de las excusas y pongas la potencia donde tiene que ir AL ASFALTO.
60.000 km, reales y demostrables, mantenimiento en Audi con todo documentado. Acabo de hacerle la revisión oficial para que te olvides de problemas.
¿Es nuevo? No.
¿Tiene algún detalle? Tiene 10 años, así que alguna mínima marca de uso habrá, pero te garantizo que está mejor que el 95% de los que vas a encontrar por ahí.
¿Consume? Mucho, por supuesto, es un V8. Si buscas economía o discreción, este no es tu coche.
Nuevo cuesta 114.000€. Hoy, por 40.490€, dentro de 5 años, mucho mas que hoy. Así de simple.
Te lo entrego con garantía de 12 meses y cambio de nombre incluido
La única pregunta que importa: ¿Vas a ser tú quien lo conduzca o vas a ver cómo otro se lo lleva?
Llámame (Rubén) estamos en Vigo (Pontevedra).
PD: El día que lo veas adelantándote, te acordarás de este anuncio.
Leasing
detailpage.leasing.title CR CARS & CARAVANING
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 130,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.120,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.552,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 54 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 288,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0880
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0530
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerCR CARS & CARAVANING
ContactContáctanos en:
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor