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Kilometraj
150.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1962
Carburant
Benzină
Putere
88 kW (120 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 150.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1962
- Verificare tehnică/ITP nou
- 04/2025
- Ultima revizie la service
- 06/2024
- Proprietar ant.
- 4
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 88 kW (120 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.750 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 825 kg
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Dotare piele
- Divertisment /Media
- Radio digital
- Opțiuni
- Jante aluminiu
- Pachet sport
- Suspensii sport
- tuning
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Alfa Remeo Sprint Veloce
- Umfangreich teilrestauriert durch Markenspezialisten
- Leistungsoptimierter Motor
- Zuverlässiger Alltagsklassiker
- Perfekt für die Teilnahme an historischen Rallyes
Beschreibung:
Die Giulietta Sprint Veloce (Veloce = schnell) war ein für den Motorsport konzipiertes Sportmodell der Giulietta Sprint, welches 1956 vorgestellt wurde. Es wurde gegenüber der Giulietta Sprint in fast allen technischen Merkmalen überarbeitet. In der Veloce-Version mit Doppelvergasern und erhöhter Kompression produzierte das Triebwerk bereits 90 PS. Dank eines mit Hilfe von Hauben und Türen aus Leichtmetall sowie Seitenscheiben aus Plexiglas auf unter 900 Kilogramm gesenkten Gewichtes dominierte das Mailänder Coupé bald bei allen wichtigen Rennen die beliebte 1300er Klasse in der seriennahen Kategorie. Mille Miglia, 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, Targa Florio auf Sizilien, 12-Stunden-Rennen in Sebring, Bergrennen und Rallyes in ganz Europa, Eisrennen in Schweden - überall räumten Piloten des Giulietta Sprint Veloce die Siegerpokale ab.
Zwischen 1956 und 1962 wurden ca. 3.058 Fahrzeuge gebaut.
Gemäß vorliegender Unterlagen wurde diese wunderschöne Giulietta Sprint Veloce durch Alfa Romeo Spezialisten in Deutschland umfangreich teilrestauriert. Im Zuge der Restauration wurde der Motor durch das leistungsstärkere 1750er Aggregat ersetzt, wodurch das Fahrzeug nun ca. 120 PS auf die Straße bringt. Mit seinen sportlichen und zuverlässigen Fahreigenschaften eignet sich dieser italienische Klassiker daher ideal für die Teilnahme an historischen Rallyes. Eine umfangreiche Foto-Dokumentation über die ausgeführten Arbeiten liegt vor.
Ausstattung:
Nardi Holzlenkrad, Alufelgen, Koni Fahrwerk, Weber Vergaser, Fächerkrümmer, 4 x Scheibenbremsen, Retro Radio, uvm.
Motor:
4 Zylinder, 1.750 cm³, ca. 125 PS
- Umfangreich teilrestauriert durch Markenspezialisten
- Leistungsoptimierter Motor
- Zuverlässiger Alltagsklassiker
- Perfekt für die Teilnahme an historischen Rallyes
Beschreibung:
Die Giulietta Sprint Veloce (Veloce = schnell) war ein für den Motorsport konzipiertes Sportmodell der Giulietta Sprint, welches 1956 vorgestellt wurde. Es wurde gegenüber der Giulietta Sprint in fast allen technischen Merkmalen überarbeitet. In der Veloce-Version mit Doppelvergasern und erhöhter Kompression produzierte das Triebwerk bereits 90 PS. Dank eines mit Hilfe von Hauben und Türen aus Leichtmetall sowie Seitenscheiben aus Plexiglas auf unter 900 Kilogramm gesenkten Gewichtes dominierte das Mailänder Coupé bald bei allen wichtigen Rennen die beliebte 1300er Klasse in der seriennahen Kategorie. Mille Miglia, 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, Targa Florio auf Sizilien, 12-Stunden-Rennen in Sebring, Bergrennen und Rallyes in ganz Europa, Eisrennen in Schweden - überall räumten Piloten des Giulietta Sprint Veloce die Siegerpokale ab.
Zwischen 1956 und 1962 wurden ca. 3.058 Fahrzeuge gebaut.
Gemäß vorliegender Unterlagen wurde diese wunderschöne Giulietta Sprint Veloce durch Alfa Romeo Spezialisten in Deutschland umfangreich teilrestauriert. Im Zuge der Restauration wurde der Motor durch das leistungsstärkere 1750er Aggregat ersetzt, wodurch das Fahrzeug nun ca. 120 PS auf die Straße bringt. Mit seinen sportlichen und zuverlässigen Fahreigenschaften eignet sich dieser italienische Klassiker daher ideal für die Teilnahme an historischen Rallyes. Eine umfangreiche Foto-Dokumentation über die ausgeführten Arbeiten liegt vor.
Ausstattung:
Nardi Holzlenkrad, Alufelgen, Koni Fahrwerk, Weber Vergaser, Fächerkrümmer, 4 x Scheibenbremsen, Retro Radio, uvm.
Motor:
4 Zylinder, 1.750 cm³, ca. 125 PS
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.160,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.160,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.208,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,52
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 217,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0916
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
