detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
78.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
09/2013
Carburant
Benzină
Putere
132 kW (179 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 78.000 km
- Prima înmatriculare
- 09/2013
- Verificare tehnică/ITP nou
- 10/2025
- Ultima revizie la service
- 08/2024
- Proprietar ant.
- 3
- Ultima înlocuire a curelei dinţate
- 07/2022
Date Tehnice
- Putere
- 132 kW (179 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.368 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.230 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 5
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
6,1 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Asistentul pentru pornirea din rampă
- Funcţie start/stop
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Portbagaj cu actionare electrica
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- instal. climatiz. automată
- Divertisment /Media
- Bluetooth
- Computer de bord
- Kit mâini libere
- MP3
- Radio
- Sistem audio
- USB
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- Asistenta la franarea de urgenta
- Asistenţă faruri
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri de ceaţă
- Fază lungă anti-orbire
- Servodirecţie
- Sistem antifurt
- închidere centralizată
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Comanda vocala
- Ecran tactil
- Iluminat ambiental
- Jante aluminiu (18")
- Pachet sport
- Scaune sport
- Spoiler
- Suspensii sport
- tuning
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Alcantara
Descriere autovehicul
Propongo in vendita la mia Abarth Punto Supersport. Sono il 3° proprietario e ne curo personalmente tutta la manutenzione:
- ogni 6.000km sostituisco l'olio motore (uso solamente Pakelo XT, fatture tutte dimostrabili) e filtro olio (ovviamente);
- ogni 2 cambi olio motore, sostituisco il filtrino del modulo Multiair e le candele;
- ogni anno sostituisco l'olio del cambio (sempre con Pakelo);
- ogni anno cambio l'olio dell'impianto frenante.
L'auto la uso quotidianamente, al momento ha 78.000km, ma chiaramente questo dato è riferito ad oggi.
Si tratta di una Abarth Punto Supersport, colore grigio campovolo originale, immatricolata nel 2013, con kit EssEsse a libretto (quindi omologata con i cerchi da 18). Monta cerchi AUTEC Wizard da 17 (molto più leggeri dei 18 originali) che calzano 4 pneumatici Bridgestone Potenza con 3 mesi di vita e un migliaio di Km.
Innumerevoli le modifiche, che sono tutte reversibili, quindi, se l'acquirente lo vorrà, la posso riportare originale.
MOTORE
- Kit TD04L Saito,
- tubazioni siliconiche;
- Intercooler AIRTEC da 11lt;
- filtro aria BMC OTA;
- Skat, centrale libero e finale con minipancia e doppio terminale Akrapovic;
- Eliminazione scambiatore olio originale con piastra sandwich Mishimoto e radiatore olio dedicato Setrab;
- Mappatura motore eseguita da MTD su una ECU nuova, pertanto l'originale dell'auto è ancora disponibile per lavorare con la turbina 1446 e tutto il suo contorno
ASSETTO
- Kit Bilstein B14 ritarati ancora da montare;
- Barra duomi anteriore Ultraracing, barra duomi posteriore DNA;
- Barra antirollio maggiorata anteriore DNA, tiranti racing DNA, barra antirollio posteriore DNA;
- Kit bulloni camber anteriori e piastre camber DNA al posteriore;
IMPIANTO FRENANTE
- All'anteriore pinza freno a 4 pompanti Brembo con disco flottante da 330mm;
- al posteriore pinza flottante e disco fisso forato (del kit EssEsse);
- Kit tubi in treccia aeronautici.
CAMBIO
- Short shifter sia sulla leva che sul rinvio del cambio, in pratica adesso la corsa è cortissima e gli innesti precisi e rapidi.
Potete visionare l'auto anche con il vostro meccanico di fiducia, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo si riferisce all'auto SENZA le modifiche. Per averla con tutto quello descritto sopra, chiedo € 21.000.
Credo di aver messo tutto nella descrizione, ma sono a disposizione per altri chiarimenti.
- ogni 6.000km sostituisco l'olio motore (uso solamente Pakelo XT, fatture tutte dimostrabili) e filtro olio (ovviamente);
- ogni 2 cambi olio motore, sostituisco il filtrino del modulo Multiair e le candele;
- ogni anno sostituisco l'olio del cambio (sempre con Pakelo);
- ogni anno cambio l'olio dell'impianto frenante.
L'auto la uso quotidianamente, al momento ha 78.000km, ma chiaramente questo dato è riferito ad oggi.
Si tratta di una Abarth Punto Supersport, colore grigio campovolo originale, immatricolata nel 2013, con kit EssEsse a libretto (quindi omologata con i cerchi da 18). Monta cerchi AUTEC Wizard da 17 (molto più leggeri dei 18 originali) che calzano 4 pneumatici Bridgestone Potenza con 3 mesi di vita e un migliaio di Km.
Innumerevoli le modifiche, che sono tutte reversibili, quindi, se l'acquirente lo vorrà, la posso riportare originale.
MOTORE
- Kit TD04L Saito,
- tubazioni siliconiche;
- Intercooler AIRTEC da 11lt;
- filtro aria BMC OTA;
- Skat, centrale libero e finale con minipancia e doppio terminale Akrapovic;
- Eliminazione scambiatore olio originale con piastra sandwich Mishimoto e radiatore olio dedicato Setrab;
- Mappatura motore eseguita da MTD su una ECU nuova, pertanto l'originale dell'auto è ancora disponibile per lavorare con la turbina 1446 e tutto il suo contorno
ASSETTO
- Kit Bilstein B14 ritarati ancora da montare;
- Barra duomi anteriore Ultraracing, barra duomi posteriore DNA;
- Barra antirollio maggiorata anteriore DNA, tiranti racing DNA, barra antirollio posteriore DNA;
- Kit bulloni camber anteriori e piastre camber DNA al posteriore;
IMPIANTO FRENANTE
- All'anteriore pinza freno a 4 pompanti Brembo con disco flottante da 330mm;
- al posteriore pinza flottante e disco fisso forato (del kit EssEsse);
- Kit tubi in treccia aeronautici.
CAMBIO
- Short shifter sia sulla leva che sul rinvio del cambio, in pratica adesso la corsa è cortissima e gli innesti precisi e rapidi.
Potete visionare l'auto anche con il vostro meccanico di fiducia, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo si riferisce all'auto SENZA le modifiche. Per averla con tutto quello descritto sopra, chiedo € 21.000.
Credo di aver messo tutto nella descrizione, ma sono a disposizione per altri chiarimenti.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.149,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.149,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.127,18
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 27 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 634,34
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1111
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0741
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor