le vin în multe culori diferite și fiecare prezintă un simbol diferit. Totul poate părea puțin confuz și puțin alarmant, dar nu vă faceți griji, ele luminează numai pentru a vă anunța că sistemele în sine funcționează, înainte ca dumneavoastră să porniți la drum. Momentul în care puteți începe să vă îngrijorați este atunci când unul dintre ele rămâne aprins sau se aprinde în timp ce conduceți, indicând, așadar, o problemă. Diferitele culori înseamnă lucruri diferite. Lumina roșie este cea mai gravă și înseamnă că trebuie să opriți mașina cât mai curând posibil. O lumină portocalie nu este atât de gravă, dar din nou, este mai bine să trageți pe dreapta și să investigați situația. În ambele cazuri, verificați manualul mașinii pentru a afla ce înseamnă simbolul respectiv și luați o hotărâre în legătură cu ceea ce ar trebui făcut în continuare. Luminile verzi și albastre sunt, de obicei, reprezentative pentru faruri și alte funcții ale mașinii, care pot fi pornite sau oprite de șofer. Cu excepția cazului în care problema este evidentă (o lumină care vă avertizează să spălați ecranul scăzut, de exemplu, care ar trebui să se stingă atunci când încărcați rezervorul), este mai bine să verificați problema, mai ales dacă se referă la frâne sau la motor. În cele ce urmează, vă vom prezenta cei mai comuni 7 martori de bord, după cum urmează:
1. Lampa de avertizare a motorului
Dacă lumina de avertizare a motorului este aprinsă, de multe ori va fi însoțită de unele evenimente neobișnuite - acestea ar putea include o lipsă de putere, de accelerații care apar doar în bufeuri la apăsarea pedalei de accelerație; toate acestea sunt cauzate de o funcționare a motorului în parametri anormali. Uneori, această problemă poate fi infimă, cum ar fi de exemplu prezența unui senzor defect deși uneori poate fi o problemă mecanică mai mare. Dacă se aprind lămpile de avertizare ale motorului mașinii, apelați imediat un mecanic profesionist deoarece deplasarea în orice moment ar putea provoca daune suplimentare și potențial ireparabile.
2. Lampa de avertizare a sistemului de frânare / lichid de frână
Frânele autovehiculului dvs. sunt, fără îndoială, cea mai importantă caracteristică a mașinii, astfel încât dacă există o lumină de avertizare care clipește pe bord evidențiind că ar fi ceva în neregulă cu sistemul de frânare, cel mai bine este ca acesta să fie verificat imediat.
3. Lampa de avertizare pentru airbag
Un airbag defect ar putea să nu se declanșeze în cursul unui accident, ceea ce ar însemna că dumneavoastră și pasagerii nu veți fi la fel de bine protejați împotriva eventualelor leziuni. Cealaltă posibilitate este ca airbag-ul autovehiculului să se deschidă atunci când vă așteptați cel mai puțin, cauzând atât vătămare corporală, cât să și provoace daune mașinii datorită pierderii controlului acesteia.
4. Lampa de avertizare a filtrului de particule DPF / Diesel
Majoritatea vehiculelor diesel moderne sunt dotate cu un filtru de particule diesel, care elimină smog-ul dăunător din gazele de eșapament pentru a reduce emisiile. Dacă acest filtru este defect, rezultatul va fi declanșarea luminii de avertizare, dar pe lângă asta nu numai că mașina ar elibera un nor toxic de fum negru de fiecare dată când apăsați accelerația, dar puteți provoca daune motorului.
5. Lampa de control a lichidului de răcire
Dacă vedeți că martorul lichidului de răcire apare aprins pe tabloul de bord, ar putea însemna că nivelul lichidului de răcire este scăzut așa că este indicat să verificați nivelul lichidului din rezervor și să completați dacă este necesar. Aceasta, în combinație cu un indicator de temperatură care se deplasează spre roșu ar putea însemna că motorul dumneavoastră este supraîncălzit. Acest lucru ar putea fi un semn al unei probleme mari, deci este vital pentru siguranța dumneavoastră să trageți pe dreapta și să investigați cu atenție problema.
6. Lampa de avertizare pentru ulei
Asemănător lămpii de control a lichidului de răcire, lumina de avertizare a uleiului se poate aprinde dacă temperatura uleiului este prea mare, dacă nivelul acestuia este scăzut sau presiunea uleiului e prea mică. Uleiul este cel ce lubrifiază motorul, pompa de ulei fiind folosită pentru a pulveriza lichidul în toate colțurile motorului. Dacă temperaturile devin prea mari, sau chiar mai rău, nivelul este scăzut sau presiunea uleiului scade, eficacitatea lubrifierii poate fi redusă sau chiar pierdută.
7. Lampa de avertizare pentru încărcarea bateriei
Lampa de avertizare a încărcării acumulatorului va lumina în mod normal atunci când porniți mașina pentru prima oară, însă dacă nu se stinge la câteva secunde după pornirea motorului, problema este una care necesită neapărat a fi investigată. Acest lucru ar putea avea legătură cu un alternator defect ori chiar cu o baterie defectuoasă. Așadar, dacă autovehiculul nu își încarcă bateria atunci când se deplasează atunci bateria inevitabil se va descărca și veți rămâne „fără curent”.
