Volkswagen Touareg

”Das Auto” este sloganul cu care grupul german Volkswagen a cucerit lumea auto și el a devenit sinonim, pentru sute de milioane de oameni, cu un autoturism fiabil și performant. Istoria Volkswagen începe în anii 1930, când în Germania se dorea cu ardoare crearea unui automobil de familie, accesibil publicului larg. Ferdinand Porsche lucra intens pe acest concept atunci când s-a decis construirea unei fabrici de stat care să îl realizeze. Așa a început, în 1938, construcția fabricii ca parte a companiei Volkswagen - a Sindicatului German al Muncitorilor. Conceptul lui Ferdinand Porsche s-a concretizat în Volkswagen Beetle, cel mai longeviv automobil construit pe același tip de platformă. Automobilul avea două uși, patru locuri și un sistem mecanic simplu, care îi asigura fiabilitatea și ușurința reparațiilor. Prețul era foarte accesibil, cât al unei motociclete, dar debutul celui de-al Doilea Război Mondial a făcut ca automobilul să fie construit pe scară largă abia după conflagrație. Primele automobile au fost vândute în SUA încă din 1949, iar soldații englezi care au mers acasă în Beetle au contribuit la promovarea mașinii în partea Marii Britanii. Succesul automobilului și necesitatea de motorizare a Germaniei au fost factori determinați ai evoluției companiei, care în anul 1955 producea un milion de vehicule pe an. Scirocco, Golf, Passat, Polo, Jetta s-au înscris apoi printre seriile de răsunet ale Volkswagen, compania urcând pe podiumul competiției Mașina Secolului XX în Europa și obținând de câteva ori titlul Mașina Anului în Europa, respectiv SUA.

Prima generație Volkswagen Touareg

Un vehicul off-road care să aibă performanţele unei maşini sport. Aceasta a fost ambiţia care a stat la baza colaborării dintre Volkswagen Group, Porsche şi Audi și care a rodit în seriile Volkswagen Touareg, Audi Q7 şi Porsche Cayenne; toate beneficiau de platforma PL71 Volskwagen, dar aveau nivele de echipare diferite. Volkswagen Touareg este un SUV crossover de lux, de clasă medie, conceput ca un break cu cinci locuri şi tracţiune pe cele patru roţi, cu preț accesibil, capabil să facă faţă cu brio concurenţei venite din partea BMW şi Mercedes-Benz. Pentru a-i spori capacităţile off-road, Volkswagen Touareg a fost echipat cu suspensii pe aer şi sistem de control continuu al amortizării, care permite ridicarea înălţimii autovehiculului. Primul facelift a fost prezentat la Paris Motor Show 2006, printre cele 2.300 de îmbunătăţiri numărându-se: sistemul ABS Plus, sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră, scanarea laterală care permite sesizarea prezenţei altor maşini, sistemul de sunet Dynaudio şi scaunele mai confortabile. Gama de motorizări era vastă, de la 2.5 litri la 6.00 litri, pe benzină sau diesel, cutia de viteze fiind în 5 sau 6 trepte, manuală sau automată.

A doua și a treia generație

Cea de-a doua generaţie a fost lansată în anul 2010, la München şi la Salonul Auto Internaţional de la Beijing, uimind prin tehnologia inovatoare a fasciculului de iluminare mare fără efect de orbire, utilizată pentru prima dată în lume, precum şi prin cutia de viteză în opt trepte, produsă de compania japoneză Aisin. Camera video pentru marşarier, senzorii de parcare, sistemul de redare a vecinătăţii Area View, motoarele V6 TDI cu BlueMotion Technology, farurile inteligente bi-xenon care se adaptează la condiţiile de mediu, funcţia de rulare liberă sunt facilităţi disponibile pentru cea de-a treia generaţie a seriei. Toate acestea au făcut şi fac din Volkswagen Touareg, nou sau rulat, un autovehicul extrem de apreciat de către conducătorii obişnuiţi şi de cunoscătorii în domeniu: Touareg a fost desemnat Cel Mai Bun SUV de Lux - de către revista Car and Driver, Maşina Sport a Anului 2004 - de revista Motor Trend şi a primit titlul 2003 4WDOTY.