Volkswagen Jetta

În top 3 al celor mai mari constructori din industria auto se găsește brandul Volkswagen. De zeci de ani, automobilele celebrei mărci germane sunt apreciate pentru rezistența, fiabilitatea și inovațiile lor. Aceste considerente au stat la baza „inventării” Volkswagen în Germania anilor 1930: atunci s-a decis că este nevoie de un automobil mic, de familie, accesibil financiar oricui. Prețul era mai mic decât cel al unei motociclete, dar cum el nu putea fi suportat de un investitor privat, s-a construit fabrica de stat Volkswagen în 1938. Conceptul primului automobil, Type 1 sau Volkswagen Käfer, adică Broscuța, era semnat de Ferdinand Porsche. Motorul, amplasat pe spate, era răcit cu aer, iar designul compact, aerodinamic era cel care dădea denumirea populară a acestui automobil. Cu toate că trebuia să fie o mașină a poporului, izbucnirea celui de-al doilea război mondial a făcut ca producția să fie foarte scăzută la început, fabrica orientându-se spre vehicule militare. După război, procesul de comercializare a fost reluat, iar în 1946 la Wolfsburg se produceau deja 1.000 de automobile pe lună, Volkswagen devenind un simbol al regenerării Germaniei postbelice. În timp, compania s-a făcut remarcat prin inovațiile devenite echipament standard: șasiul monococ, transmisia complet automată și grupul motopropulsor performant. Concomitent, s-au achiziționat și s-au construit fabrici noi în diferite țări europene, în America, Asia și Africa, astfel încât astăzi Grupul produce vehicule sub brandurile Volkswagen, Audi, SEAT, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania și Škoda. De importanță au fost și parteneriatele de succes: cu Daimler AG s-a pus la punct tehnologia BlueTec, iar cu Porsche și Audi s-a dezvoltat un vehicul off-road cu capacități de mașină sport.

Prima generație Volkswagen Jetta

În anul 1979, la Frankfurt Auto Show, se lansa Jetta, un sedan menit să asigure rapiditate și confort, printr-o mașină de familie din clasa sub-compact. Era disponibilă în variantele de caroserie cu două, respectiv, patru uși, semănând foarte mult cu Volkswagen Golf, dar oferea un interior mai stilizat. Automobilul a fost apreciat pentru spațiul generos de depozitare, pentru scaunele confortabile, modul ușor de conducere, sistemul bun de frânare și protecția suplimentară pentru genunchi. Gama de motorizări era cuprinsă între 1.1 litri și 1.4 litri, pe benzină, diesel sau turbodiesel.

Alte șase generații

În anul 1984, odată cea de-a doua generație, Volkswagen Jetta a fost construită pe o platformă nouă, mai mare, care a permis trecerea la clasa compact și includerea unui al cincilea loc pentru pasageri. Un computer de călătorie, motorul cu silicon ce reducea zgomotul și vibrațiile, eliminarea geamurilor mici din față au fost câteva schimbări ale acestei generații. Odată cu cea de-a treia generație, Jetta a renunțat la versiunea de caroserie cu două uși, introducând în generația următoare un break cu cinci uși. Caracterul aerodinamic mai pronunțat pentru a atrage tinerii, rezistența crescută în caz de accident, airbagurile duale, senzorul de ploaie, cutia de viteză Direct-Shift, sistemul de asistență la frânare, lămpile cu halogen, motoarele GDI și TDI sunt câteva dintre noutățile ultimelor generații.

Jetta, un automobil istoric

Jetta e seria cu care Volkswagen face istorie: în anul 2009, Jetta TDI a fost desemnată de cititorii revistei MotorWeek drept câștigătoarea premiilor Mașina Anului și Cea mai Prietenoasă Mașină cu Mediul; în 2015, automobilul a avut cele mai bune scoruri la testele de siguranță, dintre toate mașinile din clasa sa, iar în aprilie 2014, Volkswagen număra 14 milioane de automobile Jetta vândute, devenind cea mai bine vândută serie a brandului. Toate aceste calități, alături de prețul accesibil, fac din orice Volkswagen Jetta, nou sau rulat, un automobil fiabil, puternic și confortabil, un competitor de succes în fața concurenților Renault Fluence și Fiat Viaggio.