Toyota Corolla

Brandul Toyota a făcut demult înconjurul lumii: vehiculele Toyota înseamnă performanţă, eleganţă, stabilitate şi inovaţie, aceste atribute aducându-i companiei japoneze titlul de cel mai mare producător de automobile. Istoria automobilelor Toyota a început cu Kiichiro Toyoda, fondatorul unei divizii de construcţie automobilistică în cadrul companiei familiei. Curând divizia a devenit companie autonomă, primul prototip A1 şi primul camion G1 fiind construit în 1935. Toyota A1, sedan cu 4 uşi şi volan pe partea dreaptă, folosea un motor cu 6 cilindri şi 62 cp, pe modelul Chevrolet; caroseria şi partea electrică erau inspirate de Ford. În 1936 au apărut primele automobile de serie, în versiunea AA sedan şi AB cabriolet, aproape identice cu A1. După un an, japonezii înregistrau Toyota Motor Company. În anii 1940, compania se remarca prin modelele de mici dimensiuni, denumite Toyopet: SA–cu motor pe 4 cilindri, design aerodinamic în stilul Volkswagen Beetle, SB-un camion uşor, SC-un sedan cu 4 locuri şi 4 uşi. Dezvoltarea companiei avea să rodească în continuare, prin deschiderea de fabrici şi lansarea de noi branduri: Lexus – divizie de lux, aflată pe primul loc în topul vânzărilor automobilelor de lux în SUA, Prius – cea mai bine vândută maşină hibrid în 1997, Scion – maşină sport destinată tinerilor. În 2005, compania s-a clasat pe locul 8 în Topul Forbes al celor mai mai mari companii, iar astăzi se remarcă a fi una dintre cele mai importante multinaţionale, cu 340.000 angajaţi pe glob.

Prima generație Toyota Corolla

Din noiembrie 1966, Toyota Corolla face istorie pe linia automobilelor compacte şi subcompacte. Primul model E10 avea un concurent direct serios: Datsun 1000, lansat cu câteva luni mai devreme. În acest cadru, Toyota a cucerit piaţa cu o serie de mici dimensiuni, cu volan pe stânga, transmisii comutate la nivelul podelei (fapt specific doar camioanelor, în acea vreme), motor de 1077 cm³ şi suspensii MacPherson pe faţă. Toyota Corolla a devenit rapid cea mai vândută serie în Japonia. În această generaţie au fost produse modele Coupé, Wagon cu două uşi, Sedan cu două şi cu 4 uşi. Motorizările, inspirate de Citroën 2CV, au fost diferite: 1.1 litri şi 1.2 litri, 1077 cm³, apoi 1166 cm³. Mai mult, la fiecare doi ani, compania a recurs la facelifting şi la introducerea de modele noi o dată la patru ani.

Alte zece generaţii Toyota Corolla

Au urmat alte zece generaţii Toyota Corolla, fiecare cu îmbunătăţiri periodice: motoare de 1400 şi 1600 cm³ pentru E20, un design pătrăţos pentru E40, injecţie de combustibil pentru modelele E70 de pe piaţa japoneză şi pentru E80 la nivel internaţional, un stil aerodinamic şi tracţiune pe faţă pentru E90; începând cu E100, Toyota a dezvoltat modele diferite stilistic pentru pieţele ţintă: automobile mari pentru spaţiul american, adaos de lungime pentru Europa şi Asia; alte îmbunătăţiri vizau siguranţa şi confortul: centuri de siguranţă în 2 şi 3 puncte, ştergătoare cu 2 viteze, volan cu amortizare a impactului, suport pentru coloană şi tetiere. În 2012 a fost lansată pe piaţă a 11-a generaţie Toyota Corolla: versiunea sedan a fost denumită Corolla Axio, iar cea wagon - Corolla Fielder. Gama de motorizări era variată: 1.3 sau 1.5 litri pentru Corolla Axio, cu motoare FE-1NR şi FE-1NZ, cu patru pistoane şi sincronizare inteligentă variabilă a supapelor; motoare de 1.5 litri FE-1NZ şi 1.8 litri 2ZR-FAE - pentru Corolla Fielder. Astăzi, noua Corolla dispune de diferite motorizări: 1.33 litri cu transmisie manuală, 1.6 litri cu transmisie manuală sau CVT, 1.4 D-4D cu transmisie manuală sau MMT, 1.8 litri, Dual VVT-i sau motor VALVEMATIC. Modelele sunt construite din cele mai bune materiale, cu finisaje premium; mai mult, oferă cel mai mare spaţiu din clasa lor pentru pasagerii din spate. Şi tot pentru confortul pasagerilor, compania a dezvoltat sistemul multimedia Toyota Touch 2 şi modulul suplimentar Toyota Touch 2 with Go ce are toate funcţiile unui sistem de navigaţie full-map, cu ghidaj vocal pas cu pas, puncte de interes şi servicii conectate. Deşi în ultimii ani concurenţa Renault Fluence şi Volkswagen Jetta a fost serioasă, Toyota Corolla rămâne un brand puternic pe piaţa automobilistică, fie că vorbim de maşini noi sau rulate.