Tesla Roadster

Apărut pe piață în 2008, Tesla Roadster este primul autoturism al companiei americane Tesla Motors Inc. din Palo Alto. Modelul sport în două locuri este primul autovehicul pur electric și a fost dezvoltat împreună cu AC Propulsion și Lotus. Încă nu există niciun succesor, dar sedanul premium Tesla Model S și SUV-ul Tesla Model X se află în perioada de dezvoltare. Tesla Roadster este echipat cu un motor electric, amplasat în spate, care produce 215 kW și are un cuplu de 370 Nm – versiunea specială, mai sportivă a roadster-ului are un cuplu de 400 Nm. Versiunea normală atinge 100 km/h, cu pornire de pe loc, în 3,7 secunde. Această performanță până atunci putea fi realizată doar de motoarele electrice, căci doar ele puneau la start tot cuplul la dispoziție. Pentru a mări autonomia mașinii, dar și pentru a conserva bateriile și transmisia mașinii, viteza maximă este limitată electronic la 201 km/h.

Aspectul optic Tesla Roadster

Producătorul de mașini sport Lotus și-a lăsat amprenta pe designul Tesla Roadster. Noul Tesla seamănă inconfundabil cu Lotus Elise, mai ales deoarece unele componente au fost preluate de la acest model. Astfel, cadrul de aluminiu al celor două modele este identic și cântărește doar 65 kilograme. Acesta nu a fost sudat deloc, ci doar lipit și înșurubat. Un cadru asemănător este întâlnit și în modelul Opel Speedster. Elon Musk, unul din cei cinci fondatori Tesla, a decis ca întreaga caroserie să fie din fibră de carbon. Acoperișul poate fi textil sau tip hardtop, după preferințele clientului. În final, Tesla Roadster cântărește doar 1240 kilograme.

Tehnologia Tesla Roadster

Elon Musk a insistat să aducă pe piață un model longeviv, pur electric. În această ordine de idei, cutia de viteze în două trepte de pe axul din spate a fost reproiectată, deoarece nu corespundea cerințelor unui model longeviv. Astfel, Roadster are o singură treaptă de viteze. Primele modele, echipate cu transmisia în două trepte, au avut blocate cea de-a doua treaptă înainte de livrare, pentru a ține în șah forțele rezultante. Sistemul de stocare al energiei este alcătuit din baterii normale litiu-ion, care pot stoca până la 56 kWh. Sistemul este „spălat” cu un lichid de răcire pentru a crește durata de viață a acestuia, astfel încât temperatura bateriilor se află tot timpul în intervalul 18-25 grade Celsius. Timpul de încărcare măsoară aproximativ două ore în cazul alimentării la o sursă de curent trifazic. La o priză normală de 230 V, încărcarea poate dura chiar și 20 de ore. Încărcat complet, Tesla Roadster poate parcurge în medie 350 km. În funcție de stilul de condus, autonomia poate fi de doar 200 km sau chiar și de 500 km, în cazul unui stil de condus foarte economic. Durata de viață a acumulatorilor este de 160.000 km sau șapte ani. De menționat, un schimb de acumulatori costă 10.000 Euro.