SEAT Altea

În cei peste 60 de ani de tradiție, marca SEAT a reușit să își creeze un nume pe piața internațională. Societatea Spaniolă de Automobile de Turism -SEAT- a fost înfiinţată în anul 1950 de către Institutul Naţional al Industriei şi câteva bănci, pentru a lansa industria auto din Spania. Cum experienţa în domeniu lipsea, s-a încheiat un parteneriat cu compania italiană Fiat şi în anul 1953 s-a reușit inaugurarea fabricii din Barcelona şi producerea primului automobil: SEAT 1400, de fapt un Fiat 1400 rebrănduit. Era un sedan de clasă mijlocie, cu motor cu patru cilindri în linie şi cutie de viteză manuală în patru trepte; viteza maximă atinsă era de 125 km/oră. De-a lungul unui deceniu s-au produs patru versiuni, modelul fiind apoi înlocuit cu SEAT 1500. Automobilul care a revoluționat Spania, motorizând-o, a fost însă SEAT 600, construit în perioada 1957-1973. Preţul accesibil, motorul de 633 centimetri cubi, variantele sedan cu 2 uşi şi cu 4 uşi– au fost factorii succesului înregistrat de vehicul. Compania a crescut constant, reuşind să îşi câştige stabilitatea, să conceapă propriile modele, independent de Fiat sau Volkswagen, care a achiziţionat mai târziu pachetul majoritar. În anul 1965, SEAT a realizat primele exporturi, în 1975 a prezentat primul vehicul conceput integral de inginerii SEAT, în anul 1984 s-a lansat SEAT Ibiza, automobil revoluţionar pentru brand; în 1995 se construia automobilul cu numărul 10.000.000, iar în 2007 s-a deschis un Centru de cercetare.

Modelele SEAT Altea

În anul 2004, la Geneva Motor Show, compania spaniolă a lansat SEAT Altea, un automobil din clasa monovolum compact, destinat familiilor. Linia sportivă a designului a convins publicul larg de la început, astfel încât vânzările au depășit așteptările constructorului. Gama de motorizări a fost foarte diferită, incluzând variante pe: benzină - 1.2 litri I4 TSI, 1.4 litri I4, 1.4 litri I4 TSI, 1.6 litri I4, 1.8 litri I4 TSI și 2.0 litri I4 FSI / TSI; GPL - de 1.6 litri, cu tracțiune pe cele patru roți; diesel - 1.6, 1.9 și 2.0 litri I4 TDI, cu filtru antiparticule, 2.0 litri I4 TDI DPF. În ceea ce privește cutia de viteze, SEAT Altea oferea opțiunile: în 5 trepte manuală sau tiptronic automată, în 6 trepte manuală sau Direct-Shift, în 7 trepte Direct-Shift. După nivelul de echipare, SEAT Altea a fost produsă în variantele: Essence- nivel de bază, Reference- cu sistem ABS, airbaguri pentru locurile din față, airbaguri laterale și cortină, controlul presiunii în anvelope, sistem ISOFIX pentru scaunul pentru copil, oglinzi electrice, închidere centralizată cu telecomandă și scaun reglabil pe înălțime pentru șofer; Reference Sport– cu scaune sport, suspensii mai ferme, computer de bord și două difuzoare suplimentare; Stylance– cu sistem automat de control al vitezei de croazieră, faruri de ceață, computer de bord, control de stabilitate electronic; Sport UP – cu jante din aliaj de 17 inch, suspensii sport și scaune sport.

Premii și modele speciale

Fabricarea modelelor SEAT Altea a încetat în 2015, dar seria rămâne în istorie prin modelele speciale și premiile obținute. SEAT Altea XL – cu spaţiu mult mai generos și SEAT Altea Freetrack – versiunea crossover au contribuit la succesul prin diversitate al seriei. Printre premiile obținute se numără: Cel Mai Frumos Automobil din Lume –Milano 2004; Cel Mai Bun Concept în Anul 2003 – acordat de organizația Designerilor europeni; Mașina de Oraș a Anului – acordat de Caravan Club; Trofeul Auto 2004 și 2005 – acordat de revista germană Autozeitung. Varietatea de echipamente existente și prețul accesibil contribuie direct la succesul pe care un automobil SEAT Altea rulat îl poate reputa în fața concurenților direcți Ford C-Max, Chevrolet Orlando, Peugeot 3008 și Citroën C3 Picasso.