Renault Fluence

La mijlocul anilor 1990, grupul auto francez, Renault, şi-a modernizat gama de modele oferite şi, în loc de coduri numerice, a introdus o nomenclatură. Astfel, sunt aduse pe piaţă primele sedane şi coupé-uri Renault Mégane. De atunci, seria s-a dezvoltat mult, până a ajuns să fie seria produsă în cel mai mare volum a constructorului auto. Nu în ultimul rând, asta se datorează diversităţii neobişnuite a formelor caroseriei. După hatchback şi coupé urmează sedan, cabrio, combi şi Van. Van-ul compact devine, mai târziu, seria Renault Scénic, pentru a sublinia importanța modelului. Sedanul cunoscut ca Mégane Classic a fost introdus în 1997 şi a fost produs neîntrerupt. În 2008, când era concepută generaţia succesoare a modelului din clasa compactă, francezii de la Renault şi-au amintit că separarea van-ului în propria serie Scénic a ajutat modelul să fie perceput mai bine. Această strategie a fost aplicată şi la a treia generaţie a sedanului Mégane, care a debutat în 2010 sub numele Renault Fluence.

Dimensiunile Renault Fluence fac ca acesta să facă parte din clasa mijlocie

Renault Fluence se bazează pe o platformă Nissan şi Renault, folosită şi în Nissan Qashqai sau modelele hatchback ale subsidiarei Renault din Coreea de Sud, Samsung. În timp ce tehnologia provine de la compania mamă, sud-coreenii au dezvoltat design-ul Samsung SM3, care a apărut pe piaţă în 2002 şi a primit un facelift în 2009. Acesta este disponibil doar pe pieţele asiatice, iar Renault Fluence este disponibil pe pieţele europene şi mondiale. Fluence se diferă de fratele său coreean datorită unor modificări mici a părţii frontale. Modelul se încadrează, datorită dimensiunilor sale de 4,62 metri lungime şi 1.80 lăţime, în clasa mijlocie şi compactă, în ciuda aspectului estetic peste medie din clasa acestuia. Astfel, modelul oferă mult spaţiu pentru pasageri.

Renault Fluence, oferit ca benzinar şi ca diesel

Modelul în patru uşi a fost echipat cu două motorizări pe benzină şi două pe motorină. Varianta de bază pe benzină obţine, din motorul de 1,6 litri produs în Turcia, 81 kW (110 CP). Motorizarea de top este dată de motorul de 2,0 litri, ce ne oferă 103 kW (140 CP). Variantele diesel produc între 66 kW (90 CP) şi 78 kW (106 CP).