Peugeot Boxer

În anul 1810, o afacere de familie originară din Sochaux, Franța, ia amploare și astfel apare societatea Peugeot, specializată la acea vreme în fabricarea morilor de cafea și construirea bicicletelor. La 20 noiembrie 1858, Emile Peugeot câștiga dreptul de a folosi leul că emblemă. În 1889, Armand Peugeot, în colaborare cu Leon Serpollet, construiește prima mașină a companiei, un triciclu cu aburi, iar un an mai târziu este lansat primul model cu ardere internă, având un motor Panhard-Daimler. Ca urmare a neînțelegerilor din familie, Armand Peugeot pleacă în 1896 și dă naștere Societății de Automobile Peugeot. S-a construit chiar și un muzeu Peugeot, iar în 2014, guvernul francez alături de compania Dongfeng Motors preiau 14% din companie. Peugeot a primit numeroase premii internaționale pentru vehiculele sale, inclusiv patru premii europene pentru mașina anului. În 2013 și 2014, Peugeot, la cele mai mici emisii de CO2, s-a clasat pe locul al doilea din Europa, Renault grup fiind clasat pe primul loc, cu 114.9g CO 2 / km. Peugeot este cunoscut ca un brand foarte de încredere, invocând faptul că modelele create de companie în anii 1950 și 1960 încă rulează în Africa și Cuba, compania fiind supranumită “Leul“.

Modelul J5 Boxer

În 1981, Ducato a fost în urma colaborării PSA Peugeot Citroen, fapt care a dus la dezvoltarea vehiculului în 1978, fiind fabricate la Atessa, la Uzinele Sevel Val di Sangro, în centrul Italiei, alături de Alfa Romeo AR6, Citroen C25 și Peugeut J5 Boxer în diferite versiuni, acesta urmând să fie vândut sub numele de Talbot Express în Regatul Unit între anii 1986-1994. Născut în 1994, în colaborare cu PSA cu Fiat, este geamăn cu Fiat Ducato și Citroen Jumper. Acesta a fost disponibil cu motoare Peugeot 2.0 pe benzină și 2.0TD dar, de asemenea, cu motoare Fiat 2.3TD, 2,5TDI (eliminate din gamă) și 2.8TD care au devenit baza Hdi în 2000. Au avut loc mici modificări la partea din față și din spate a vehiculului în 2002, Ducato II Jumper I și Boxer au suferit un lifting facial (tip 244), în care, în plus față de noi motoare și un nou front cu faruri de sticlă transparentă mai mari, au fost introduse instrumente noi și revizuiri la interior. Airbag-ul de la conducătorul auto a fost echipat standard pentru toată seria, cât și cu sistem ABS. A mai fost adăugat un airbag pe partea pasagerului în varianta opțională, precum și un sistem de control al tracțiunii pentru motoare mai mari.

Alte modele

În 2006 a fost prezentat al doilea model din seria Boxer, împreună cu cea de-a doua și a treia serie de jumper-uri din seria Ducato (acesta din urmă, de asemenea, într-o versiune maxi, cu o capacitate de încărcare și greutatea brută a vehiculului crescute pană la 17 m și 4 tone). Motoare noi: 2.2 HDI (Ford) și 3.0 HDI (Fiat). La sfârșitul anului 2014, a debutat împreună cu a treia serie Citroën Jumper și a patra serie de Fiat Ducato. La sfârșitul anului 2011, Peugeot Boxer a fost modernizat în Europa cu mare atenție. Deși aspectul exterior nu s-a schimbat, a fost dotat cu motoare mai puternice și cu un consum mai eficient de combustibil, cât și cu un tablou de bord modificat, oferind un aer modern. În plus fată de controale noi pentru aerul condiționat, există, de asemenea, un nou radio integrat, cât și un suport pentru un sistem de navigație modern, huse pentru scaune în două tonuri noi de culoare și noi panouri laterale în uși.