Peugeot 607

Peugeot este unul dintre cei mai vechi constructori auto din lume și totodată un brand foarte popular pe piața internațională. Compania provine din afacerea de familie a unor antreprenori francezi ce purtau numele Peugeot. Însă cel care a stabilit intrarea brandului în sfera automobilistică a fost Armand Peugeot. Acesta l-a cunoscut pe Gottlieb Daimler și a devenit conștient de potențialul fantastic al proaspetei industrii. Așa că primele automobile produse de compania franceză au fost fabricate în anul 1889, aveau trei roți și motoare cu abur. Un an mai târziu, Peugeot a renunțat la motorul pe aburi și a optat pentru motoare cu combustie internă. În perioada interbelică, Peugeot a reușit să dobândească din ce în ce mai multă popularitate, mașinile fiind disponibile la prețuri foarte competitive pentru acea perioadă. După cel de-Al Doilea Război Mondial, compania reușește să spargă gheața cu modelul 203, care a făcut vânzări record și a rămas în producție până în anii ’60. Un moment foarte important a avut loc în anul 1974, când Peugeot a cumpărat 30% din compania Citroen. După doar un an a preluat-o complet și a creat un nou conglomerat, denumit grupul Peugeot Societe Anonyme. Sub această titulatură, achiziționează în anul 1978 divizia europeană a companiei Chrysler, care se afla într-o situație financiară destul de precară. Momentul în care francezii au reușit să cucerească piața a fost lansarea modelului supermini Peugeot 205 în anul 1983. Mașina a devenit lider de vânzări pe multiple piețe europene, făcând astfel loc pentru următoarele modele de succes. E de înțeles că francezii au lansat de-a lungul timpului numeroase serii interesante, iar astăzi vom discuta despre seria de limuzine Peugeot 607.

Caracteristici Principale

Seria 607 a fost lansată pe piață în luna octombrie a anului 1999, cu scopul de a înlocui defuncta serie 605. Astfel, cu toate că Peugeot 607 folosea același tip de șasiu ca predecesorul său, designul era complet nou, cu un exterior foarte modern. Motoarele erau și ele noi nouțe și veneau în versiunile pe benzină de 2.2 și 3.0 litri cu până la 210 cai putere, sau diesel de 2.2 litri cu 134 sau 168 de cai putere. Mașinile dispuneau de dotări standard impresionante, printre acestea găsindu-se aer condiționat, CD player, geamuri electrice, opt airbaguri sau sistemul de monitorizare a presiunii cauciucurilor. Printre dotările opționale se găsea și un sistem AMVAR cu nouă grade de control electronic a amortizoarelor. La capitolul siguranță Peugeot 607 stătea foarte bine, obținând în anul 2002 un scor de patru stele la testele Euro NCAP. Din păcate, presa internațională a șifonat puțin imaginea mașinii, astfel încât la un moment dat vânzările au început să scadă o dată cu popularitea.

Alte Modele

În anul 2000, Peugeot a dezvoltat împreună cu Heuliez o mașină concept denumită Peugeot 607 Paladine. Echipată cu un motor V6 de 3.0 litri și beneficiind de dotări de lux, modelul a fost prezentat publicului în anul 2000, însă a intrat în producție abia în 2007. Primul exemplar a fost folosit de către președintele francez Nicolas Sarkozy chiar la instalarea în funcție. Undeva prin preajma anului 2012, vânzările au devenit atât de slabe încât francezii au fost nevoiți să încheie producția. Spre surpriza multora, succesorul acestui model nu s-a numit Peugeot 608, ci Peugeot 508. Cu toate acestea, există în continuare pe toate continentele fani ai acestei serii, așa că pe piața second hand aceștia se mai pot bucura în continuare de caracteristicile și atuurile mașinilor Peugeot 607.