Opel Movano

Peste un milion de vehicule ies anual pe porțile fabricilor Opel. Construirea unui număr atât de mare de vehicule este posibilă grație a trei factori: renumele companiei, tehnologia avansată și capacitatea Opel de dezvoltare continuă. Începuturile brandului se află în secolul al XIX-lea, atunci când antreprenorul Adam Opel a dezvoltat o afacere prin fabricarea mașinilor de cusut și bicicletelor. În anul 1899, fiii săi au diversificat profilul de business, construind primul vehicul; avea două locuri, motor de 1,5 litri care genera 3.5 cai putere și atingea o viteză de 20 km/oră. Câțiva ani mai târziu, în colaborare cu francezii de la Automobiles Darracq S.A., Opel a lansat un nou vehicul, mai modern, iar în 1909, a început să producă modelul Opel 4/8 PS, un adevărat succes în epocă, fiind achiziționat mai ales de medici. În anul 1924, compania reputa o altă victorie pe piața automobilistică: Laubfrosch, automobil construit în versiunile torpedo sau estate cu două uși, deschidea drumul spre motorizarea transportului de pasageri. Numele Opel a fost similar cu multe succese din domeniul automotive: 1924 – construirea unui motor în 8 cilindri, 1929 – Banca Opel finanțează achizițiile în rate, 1951 - stabilirea metodelor de testare a autovehiculelor, 1973 - centurile de siguranță intră în echipamentul standard al tuturor vehiculelor, 1981 - demarează utilizarea de vopsele pe bază de apă, puțin poluante, 1989 – se introduc convertoarele catalitice, iar Opel Calibra obține cel mai bun coeficient de rezistență pe plan mondial, 2001 - este lansată bateria de combustie Zafira HydroGen1, 2006 – primul parbriz panoramic este montat la o mașină de serie, Astra GTC.

Prima generație Opel Movano

În anul 1998, brandul german a lansat Opel Movano, un vehicul comercial dezvoltat în cadrul parteneriatului cu General Motors și Nissan Motor. Opel Movano a fost disponibil ca furgonetă și microbuz, aproape identice cu cea de-a doua generație a lui Renault Master și prima generație Nissan Interstar. Prima generație Opel Movano era propulsat de motoare diesel de 1.9 - 3.0 litri, care generau 59-107 kW, iar cutia de viteză era disponibilă în versiunile: manuală în 5 sau 6 trepte și automată în 6 trepte. Un facelift ușor, care a inclus modificări în designul exterior pe față și pe spate a avut loc în anul 2003, iar în 2006 vehiculul a ieșit pe piață cu un nou propulsor turbo-diesel common-rail, de 2.5 litri și 74 kW (101 cai putere) și un motor de 3.0 litri cu 100 kW (136 cai putere).

A doua generație

În februarie 2010 era lansată a doua generație, iar noul Opel Movano ieșea pe piață în patru variante, cu diferite lungimi (5,048 - 6,848 mm) și înălțimi (2,258 - 2,557 mm) și cu versiunea de motorizare 2.3 litri CDTI Turbo, în patru cilindri, care genera între 74 și 146 cai putere; cutia de viteză era disponibilă în 6 trepte, fie automată, fie manuală. În plus, seria și-a păstrat platforma și șasiul care asigurau baza reconvertirii în vehicule utilitare speciale, precum ambulanțe și rulote. Modificările la servodirecție și controlul motorului au dus la scădărea consumului, în beneficiul proprietarilor. Tehnologia Bluetooth, conectivitatea prin USB, navigația prin satelit, aerul condiționat, climatizarea pe spate, computerul de bord, tahograful digital, tempomatul cu limitator de viteză, sistemul ESP și cel de asistare la parcare, plasa de reţinere a încărcăturii, inelele fixe de ancorare a încărcăturii se numără printre dotările acestei generații, în funcție de versiunea Opel Movano: panel van, box van, crew van, combi, platformă și crew cab. Numeroasele dotări, alături de prețul accesibil al unui vehicul rulat, transformă un Opel Movano în prima alegere pentru vehicule comerciale, plasându-l în fața competitorilor direcți Ford Transit și Fiat Ducato.