Nissan X-Trail

De o jumătate de secol încoace, brandul japonez Nissan a dobândit notorietate internațională, grație fiabilității, confortului și designului inovativ al autovehiculelor sale. Istoria brandului trebuie urmărită însă mai devreme. Compania Nissan Motor a fost înființată în anul 1934 de antreprenorul Yoshisuke Aikawa în cadrul primului holding japonez - Nihon Sangyo. Dar începuturile ei merg mai departe în timp, datorită tradiției automobilistice a firmei Dat, parte a Nissan Motor și constructor al autovehiculelor Datsun. Colaborarea vizionarului Yoshisuke Aikawa cu inginerul american William R. Gorham și vizitele lor în întreprinderile constructoare de mașini din Statele Unite ale Americii au dus la crearea unei fabrici japoneze moderne, în care erau asamblate autovehicule sub licență Austin. În 1935 s-a lansat și primul automobil al companiei Nissan: Datsun Model 14. Un număr de 3.800 de exemplare au fost produse în primul an, în cele patru versiuni de caroserie: sedan, spider, tourer și furgonetă. Maşina folosea un motor Datsun Type 7, cu patru cilindri şi valve laterale și se remarca prin calitatea materialelor utilizate, finețea execuției și a finisajelor. Anii 1960 marchează succesul la scară mondială al companiei Nissan: este primul brand japonez care câștigă Premiul Deming pentru excelență în inginerie, reușește să deschidă prima fabrică în SUA și inventează motorul Nissan L cu patru cilindri și arbore cu came deasupra capului motor, concurent direct pentru motorul Mercedes-Benz OHC. Expansiunea la nivel global continuă în deceniul următor, iar Nissan devine cel mai mare exportator de automobile din lume, precum şi deţinător al mai multor fabrici în SUA, Europa şi Asia. De-a lungul anilor, Nissan a colaborat cu Ford, Volkswagen, Alfa Romeo și General Motors pentru diversificarea producției și a ofertei sale; de asemenea, a format o alianță cu Renault.

Prima generaţie Nissan X-Trail

În anul 2000, la Paris Motor Show, Nissan a lansat primul său crossover SUV: modelul Nissan X-Trail, un autovehicul concurent direct pentru Suzuki Grand Vitara, Ford Escape, Hyundai Tucson, Honda CR-V și Toyota RAV4. Autovehiculul folosea platforma Nissan FF-S și era disponibil într-o gamă variată de motorizări, de 2.2 litri pe motorină, 2.0 litri și 2.5 litri pe benzină, cu cutie de viteză automată în patru trepte și manuală în cinci sau șase trepte. Geamurile electrice, controlul climei, CD player-ul, cele patru airbag-uri și sistemul de închidere fără cheie făceau parte din echipamentul standard pentru piața europeană. În anii 2005 și 2007 au avut loc două modificări de aspect exterior (facelift), axate pe grilajul din față și faruri.

A doua și a treia generaţie Nissan X-Trail

În anul 2007, a fost lansată a doua generație Nissan X-Trail, care avea la bază o platformă Nissan C și propunea un spațiu interior mai mare. Versiunile de motorizări erau 2.0 litri și 2.5 litri pe benzină, 2.0 litri pe motorină, iar cutia de viteze era în șase trepte, manuală sau automată. Pentru un mai bun control al emisiilor de noxe, Nissan a dezvoltat, în colaborare cu Renault, motorul M9R de 2.0 litri cu turbosuflantă. Pentru piața din Marea Britanie a fost concepută o ediție specială, limitată, Nissan X-Trail Platinum, în două sute de exemplare. Cea de-a treia generație Nissan X-Trail a fost prezentată oficial la evenimentele motor show din Frankfurt, Geneva și Tokyo din 2013 și 2014. Această serie se remarcă prin vehiculele concept: X-Trail X-tremer, X-Trail 20X Black X-tremer X și 48 MPG X-Trail Hybrid, precum și prin utilizarea platformei CMF, dezvoltate împreună cu Renault și regăsite pe seriile Nissan Qashqai, Nissan Pulsar, Renault Espace V, Renault Kadjar, Renault Talisman și Renault Mégane IV. Fiabilitatea, confortul şi puterea acestei mașini sunt trei elemente ce recomandă Nissan X-Trail, indiferent că este un automobil nou sau rulat.