Nissan Qashqai

Nissan Qashqai a intrat pe piața germană la aproximativ o jumătate de an de la lansarea sa la Paris Motor Show, în septembrie 2006. Modelul reprezintă o legătură între Nissan Tiida din clasa compactă și SUV-ul Nissan X-Trail. Numele Qashqai se referă la originile nomade turkmene și ilustrează caracterul de mașină de teren al SUV-ului compact cu cinci uși. De pe banda de producție, asamblarea finală are loc în uzina Nissan Motor Manufacturing din Washington. La doi ani de la lansare a apărut o versiune mai lungă a Qashqai-ului, numită Qashqai+2 care este similară cu prima generație a modelului Mercedes-Benz A-Class. Trebuie menționat, de asemenea, facelift-ul optic din primăvara anului 2010, adaptarea farurilor, luminile din spate și grila radiatorului care aduc mașina pe linia de design de familie trasată de către Nissan. Varianta pe benzină a Nissan Qashqai este disponibilă cu două motorizări diferite: dotarea inițială, înainte de îmbunătățire, de 1,6 litri cu patru cilindri a fost modificată ușor, astfel încât cuplul de 158 Nm este aplicat mai devreme; de asemenea, s-a redus consumul cu 0,6 litri la 100 km și substanțele poluante urmează să fie reduse cu o valoare de aproximativ 10g pe km. Varianta ușor mai puternică de 2 litri cu patru cilindri, cu o putere de 104 kW (141 CP) este disponibilă cu cutie de viteze manuală cu șase trepte sau cu cutie automată și cu tracțiune față sau tracțiune integrală. Segmentul diesel este reprezentat exclusiv de dCi diesel common-rail: varianta inițială de 1,5 litri, cu patru cilindri, cu 76 kW (103 CP) a fost înlocuită la începutul anului 2010, în urma îmbunătățirii modelului, cu o unitate care acum oferă 81 kW (110 CP) la un cuplu de 240 Nm atins la o turație de 1.750 de rotații pe minut. Cu toate acestea, a rămas neschimbată varianta celui mai puternic diesel cu patru cilindri, cu capacitate de 2 litri, 110 kW (150 CP) și un cuplu de 320 Nm. Cu acest motor la bord, Nissan Qashqai este disponibil exclusiv cu tracțiune integrală și transmisie automată. La sfârșitul anului 2011, gama diesel a fost suplimentată cu un motor de 1,6 litri, cu patru cilindri (130 CP), care dezvoltă 96 kW la același cuplu ca și versiunea de 2 litri și are, în plus față de unitatea standard cu tracțiune față, opțiunea cu tracțiune integrală.

Nissan Qashqai aduce comfortul la un nou nivel

Qashqai aduce în plus față de versiunea de bază Visia, cele trei modele diferite - Acenta, I-Way și Tekna, dotate cu echipamente de top. Instalaţia de climatizare, un radio CD cu Bluetooth, hands-free, precum și șase airbag-uri, sunt dotări în plus față de cele standard pentru toate versiunile. În plus, așa-numitul HFC (Hydraulic Fade Compensation - dispozitiv care compensează pierderea eficacității frânelor generată de o utilizare intensă și o temperatură excesivă) , ajută Nissan Qashqai-ul să rămână pe drumul cel bun și să nu derapeze. Caracteristicile de lux includ scaune din piele, un acoperiș panoramic din sticlă, faruri xenon, un sistem de navigație cu o cameră atașată și multe altele.

Mai mare: Nissan Qashqai+2

Începând cu sfârșitul anului 2008, Qashqai s-a extins cu 21 cm, versiunea Qashqai+2 fiind acum disponibilă cu o lungime totală de 4.53 m. Acest lucru oferă un loc suplimentar, retractabil pe ultimul rând de scaune. Acest lucru oferă suficient spațiu pentru mai mulți pasageri, Qashqai + 2 având ampatamentul cu 13 cm mai lung și 4 cm mai înalt decât versiunea scurtă. Fără pasageri vehiculul pune la dispoziție un plus de 90 de litri, ajungând la un total de 500 de litri. Vizual, versiunea lungă diferă, printre altele, printr-o grilă a radiatorului modificată și uși modificate. Cele patru linii de dotări și gama de motoare rămân neschimbate, chiar și la versiunea lungă a Qashqai-ului.