Mitsubishi ASX

Ca furnizor de autovehicule de teren, producătorul japonez de autoturisme şi motociclete, Mitsubishi, este prezent pe pieţele europene încă de la începutul anilor 1980. De atunci, Mitsubishi Pajero face parte din clasicii offroad-eri, care, datorită caracteristicilor sale, se aseamănă cu pick-up-ul (sau folosit ca vehicul utilitar) oferit din 1978 în Asia, Mitsubishi L200. Cu pretenţii tot mai mari în ceea ce priveşte confortul şi dotările, de la sfârşitul anilor 1990, japonezii de la Mitsubishi dezvoltă modele destinate segmentului aflat în continuă expansiune, cel al Sport Utility Vehicles (SUV-urilor). Pe piaţă a apărut o versiune sport Pajero, iar la scurt timp după, constructorul auto prezintă SUV-ul compact Mitsubishi Outlander, care devine ulterior baza modelelor create în parteneriat cu Peugeot. Însă downsizing-ul continuă în clasa SUV-urilor, iar în special în Europa, producătorul japonez are mari şanse de reuşită cu un model mai mic şi mai economic. Modelul crossover se adresează şi cumpărătorilor care nu sunt clienţi tipici de SUV-uri clasice. Producţia noului model începe în 2010 în Japonia, unde este vândut sub numele Mitsubishi RVR. Pe alte pieţe, producătorul se foloseşte de popularitatea modelului Outlander şi vinde noul crossover ca Mitsubishi Outlander Sport. În Europa, modelul ajunge la reprezentanţele din majoritatea ţărilor ca Mitsubishi ASX.

Tracţiune frontală sau integrală pentru Mitsubishi ASX

Cu o lungime de 4,30 metri, o lăţime de 1,77 metri şi un ampatament de 2,67 metri, Mitsubishi ASX are dimensiuni tipice clasei din care face parte. Iar cu înălţimea sa de doar 1,60 metri, modelul se diferenţiază clar de SUV-urile clasice, mai înalte, ale mărcii. Pentru proiectarea Mitsubishi ASX, japonezii s-au folosit pe un amestec dintre o siluetă cu muchii şi aspecte rotunde, care s-a dovedit a fi de succes. Deşi Mitsubishi ASX, ca un softroader tipic, nu dispune de calităţile unui vehicul de teren, constructorul oferă, pe lângă varianta standard cu tracţiune pe roţile din faţă, şi una cu tracţiune integrală. Această opţiune este valabilă doar în combinaţie cu motoarele diesel. Pentru pieţele europene, producătorul oferă Mitsubishi ASX în două motorizări ce corespund normelor Euro5. Motorul diesel, de 1,8 litri, produce 110 kW (150 CP) şi consumă în medie 5,5 l/100 km (145 g/km CO2). Motorul pe benzină ne pune la dispoziţie 86 kW (117 CP), iar consumul mixt este de 5,9 l/100 km (135 g/km CO2).