Mazda MX-5

Constructorul japonez Mazda este recunoscut pe întreg mapamondul pentru mașinile excelente pe care le-a produs de-a lungul timpului. Compania a fost fondată în orașul Hiroshima în anul 1920 de către Jujiro Matsuda. Perioada de început a fost foarte dificilă, mai ales din punct de vedere financiar. Una dintre cele mai populare și interesante modele produse de Mazda a fost seria MX-5. Astăzi vom încerca să parcurgem stufoasa istorie a acestui model, evidențiind aspectele cele mai importante

Prima Generație

Prima Generație Mazda MX-5 a debutat în cadrul Salonului Auto Internațional de la Chicago din anul 1989. Mașina a fost concepută ca un roadster de mici dimensiuni construit din materiale ușoare și cu o complexitate mecanică redusă. Pe piața japoneză, mașina purta numele de Eunos Roadster. Capota era fabricată din aluminiu și cu dotările standard avea o greutate de doar 980 de kilograme. Pe partea de motorizare, modelele inițiale veneau echipate cu un motor B6ZE de 1.6 litri cu patru cilindri în linie care producea 115 cai putere și era construit, de asemenea, din materiale ușoare. Cu ajutorul acestuia, Mazda MX-5 putea accelera de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 8.1 secunde și avea o viteză maximă de 203 kilometri pe oră. Transmisia era asigurată de o cutie de viteze în cinci trepte, însă pe piețele din Japonia și Statele Unite era disponibilă ca opțiune și o cutie de viteze automată. În anul 1993 au fost produse 1500 de exemplare în ediție limitată care dispuneau de un interior din piele de culoarea roșie, un sistem audio performant, geamuri și oglinzi electrice, aer condiționat sau ABS. În anul 1994 a fost introdus un nou motor BP-ZE de 1.8 litri, precum și alte dotări, precum airbagurile duble.

Generațiile Ulterioare

Cea de-a doua generație MX-5 a fost prezentată publicului larg în cadrul Salonului Auto Internațional de la Tokyo în anul 1997. Noile modele beneficiau de un nou design și de câteva elemente găsite și pe Mazda RX-7. Deși au fost aduse îmbunătățiri majorității componentelor, cele mai notabile schimbări puteau fi observate la faruri. Farurile retractabile ce se găseau pe modelele din prima generație nu mai treceau testele de siguranță pentru pietoni, fiind astfel înlocuite cu faruri fixe. Mașina a crescut, de asemenea, în greutate, cântărind acum, în varianta standard, 1000 de kilograme. Motorul BP-4W a rămas la o capacitate de 1.8 litri, primind, însă, câteva îmbunătățiri minore. În anul 1999, japonezii au lansat o ediție specială cu ocazia aniversării a 10 ani a seriei MX-5. Mașinile din această ediție beneficiau de o cutie de viteze cu șase trepte, amortizoare Bilstein sau jante cromate de 15 țoli. Producția a fost oprită în anul 2005. Cea de-a treia generație MX-5 a fost lansată pe piață în anul 2005 și la debut a reușit să câștige premiul Mașina anului în Japonia. Designul a fost și de această dată refăcut, noile modele având destul de puține în comun cu vechile generații. Pentru piața americană, modelele erau echipate cu un motor MZR I4 de 2.0 litri cu 16 valve ce producea 170 de cai putere. Cea de-a patra generație, lansată în anul 2015, a debutat în cadrul Salonului Auto Internațional de la Paris. Un an mai târziu a reușit să câștige premiile Mașina Anului în Lume și World Car Design în cadrul Salonului Auto de la New York. În aceste condiții, seria MX-5 a reușit să-și dovedească atât versatilitatea, cât și performanța. Acestea au fost elementele cheie ce au adus popularitatea acestei serii, așa că, dacă vă plac mașinile rapide și elegante, MX-5 este o alegere excelentă.