Land Rover Discovery

Vehiculele cu tracțiune pe patru roți marca Land Rover fac demult istorie, căci pe nisip sau pe zăpadă, pe teren accidentat sau drumuri de țară, asigură o fiabilitate excepțională. Brandul Land Rover a fost lansat în 1948, dar povestea companiei mamă Rover începe cu mult mai devreme, în 1878, când a fost fondată de John Kemp Starley și William Sutton. În curând, Rover avea să devină faimoasă grație bicicletei pe care a dezvoltat-o, modelul cu două roți mici, de dimensiuni egale, punând bazele bicicletei moderne prin gradul sporit de siguranță și designul inovator. În 1902, compania breveta o motocicletă, iar în timpul Primului Război Mondial a livrat motociclete armatei Rusiei. Primul automobil – Rover Eight – a fost construit în 1901, conceptul fiind semnat de inginerul Edmund Lewis. Era un vehicul de teren, cu două locuri, care, în timpul testelor, a dovedit o viteză bună și capacitatea de a urca dealurile fără probleme. Din punct de vedere tehnic, mașina s-a remarcat prin motorul într-un singur cilindru și, mai ales, prin șasiul de tip backbone, prin care mașina avea doar trei puncte mari de stabilitate. În anul 1911, vehiculul a primit motor Daimler, iar cea de-a doua generație a înregistrat un mare succes în rândul clienților. În deceniile următoare, compania a traversat perioade dificile din punct de vedere financiar, dar a cunoscut și succesul prin experimentarea motoarelor diesel și a celor de tip turbină cu gaze, a comercializării vehiculelor Land Rover. Din 1967 compania Rover și-a pierdut independența, fuzionând cu Leyland Motor Corporation, care la rândul ei a fost absorbită de British Motor Holding. În 1978, prin diviziune s-a înființat compania Land Rover, parte a concernului Tata Motors din anul 2008. Cu toate acestea, brandul Land Rover a reușit să își păstreze identitatea care l-a consacrat.

Prima generație Discovery

Seria Land Rover Discovery, un SUV de lux de mărime medie, a fost lansată în 1989 și avea la bază șasiul folosit de Range Rover; prețul accesibil era menit să asigure o clientelă mai mare și succesul în fața unor competitori direcți precum Toyota Land Cruiser. La lansare, vehiculul era disponibil în varianta cinci locuri și trei uși, dar din anul următor s-a introdus și versiunea cu cinci uși. Gama de motorizări oferea multiple alegeri: 2.0 litri benzină, 2.5 litri TDI diesel, 3.5 litri, benzină, 3.9 și 4.0 litri benzină; cutia de transmisie a fost concepută în varianta manuală cu cinci trepte și automată cu patru trepte. Prima generație a inclus și etapa Discovery II, disponibilă în varianta de caroserie break cu cinci uși și motoare de capacitate mai mare, de la 2.5 litri la 4.6 litri.

A doua și a treia generație

În 2004 a fost lansată a doua generație, care se remarca prin sistemul dinamic de control al stabilității, cadrul integrat în corp, suspensia complet independentă, motorizarea Ford, sistemul de control în timpul coborârii pantelor, sistemul electronic de tracțiune pe cele patru roți și aplicațiile infotainment. Mai mult, designul noii generații a fost unul inovator, marcat de stilul minimialist, care a permis un număr flexibil de 5 sau 7 locuri. Noul Land Rover Discovery a fost declarat de prezentatorii emisiunii Top Gear „Cel mai bun 4X4 din toate timpurile”, iar în Australia a obținut Premiul 4WD. În 2009 s-a lansat o versiune actualizată, care se remarca prin designul exterior cu forme rotunjite, interiorul rafinat cu o consolă modernă, îmbunătățirile aduse pe segmentele frâne, cutie de viteză, suspensii și motoarele preluate de la Jaguar și Ford. Toate acestea fac dintr-un Land Rover Discovery rulat o alegere potrivită pentru orice conducător auto care dorește un vehicul puternic, fiabil în orice condiții.