Kia Soul

Din momentul în care producătorul auto sud-coreean Kia a fuzionat în 1998 cu concurentul său Hyundai, și-a pus bazele extinderii pe piețele europene la începutul anilor ’90 și și-a extins gama de modele în mod continuu. Mașini mici și compacte, sedanuri de clasă medie ca Kia Magentis, sau modele precum Kia Sorento și Sportage din segmentul SUV, au demonstrat voința sud-coreenilor de a fi prezenți cu un program complet de vehicule pe piața mondială. Strategia de a distribui mașini pe piețe considerate ca orientate în primul rând pe preț a fost înlocuită, în timp, cu o atitudine mai încrezătoare, combinată cu dorința de a face marca Kia mai perceptibilă. Proiectate de un designer german după anul 2005, modelele cu aspect felin și mai emoțional au concretizat aceste eforturi. Kia Soul, care s-a înscris în acest concept, a rulat pentru prima dată în anul 2008 în Coreea de Sud și a fost lansată în țările europene la începutul anului următor.

Kia Soul are conceptul unui minivan

Din punct de vedere tehnic, Kia Soul folosește componente de la sedanurile seriei de mici dimensiuni ca Hyundai i20, lansat aproape simultan și Kia Venga, lansată în 2009. Spre deosebire de acestea, Kia Soul cu lungimea sa de 4.10 metri, lățimea de 1,78 metri și cu un corp înălțat și o capotă pătrată, oferă un spațiu interior generos la o înălțime de aproximativ 1,60 metri. Cu o caroserie tip minivan cu cinci uși și carenajele roților impresionante, Kia Soul oferă un volum de depozitare de 340 litri și poate găzdui până la cinci pasageri.

Motorizarea Kia Soul

Pentru echiparea Kia Soul, producătorul a ales pentru piața europeană un motor pe benzină și un motor diesel cu patru cilindri, care fusese folosit pe Kia C’eed încă din anul 2006. Motorul Otto, montat pe Kia Soul, dezvoltă până la 91 kW (122 CP), în timp ce varianta pe motorină dezvoltă un maxim de 95 kW(128 CP). Motoarele au fost combinate cu o cutie de viteze cu transmisie manuală cu cinci trepte. Consumul mediu măsurat pentru benzină a fost de aproximativ 6,5 litri/ 100 kilometri, ceea ce corespunde unei emisii de CO de 155 g/km. Propulsorul diesel are un consum mediu mixt de 5,2 litri de combustibil/100 kilometri, ajungând, astfel, la o valoare de CO2 de 137 g/km.