Jaguar F-Type

În ultimii ani, producătorul auto britanic Jaguar s-a concentrat pe sedane sportive mari şi pe cabriolete şi coupé-uri 2+2 în stilul Grand Tour, aşa cum sunt ele realizate în cadrul seriei Jaguar XK. Sub conducerea proprietarului indian Tata Motors, care a cumpărat în 2008 marca englezească tradiţională de la Ford, au fost gândite strategii pentru a extinde gama de modele oferite. Acestea au fost puse în aplicare la sfârşitul anului 2012, cu reeditarea combi-ului din 2009, Jaguar X-Type Estate, care poartă acum denumirea Jaguar XF Sportbrake şi se bazează pe seria de sedane Jaguar XF. În acelaşi timp, englezii de la Jaguar au vrut să continue tradiţia Roadster-elor şi, după Jaguar E-Type, aceştia vor să construiască din nou o decapotabilă compactă în două locuri. Rezultatul muncii depuse s-a văzut odată cu prezentarea noului Jaguar F-Type, cabrioletul introdus în 2013 pe piaţă. În anii ce vor urma este plănuită apariţia unei versiuni coupé F-Type.

Moştenirea Roadster Jaguar F-Type

Jaguar F-Type a fost construit ca decapotabil clasic cu două locuri şi acoperiş textil, iar datorită dimensiunilor sale de aproximativ 4,47 metri lungime şi un ampatament de 2,62 metri, modelul este în mod cert mai compact ca modelul 2+2 din seria Jaguar XK (mai lung cu 30 cm). Moştenirea de roadster al lui Jaguar F-Type este reprezentată de supernatantele mai scurte, parbrizul mai abrupt, cele două lonjeroane situate în spatele scaunelor şi afişajele convenţionale de tip analog. Aspectul dinamic este redat de partea frontală înaltă, cu grila sa lată, trapezoidală, şi admisiile de aer laterale în formă de branii. Acestora li se adaugă mânerele de la uşi care se scufundă în caroserie, şi spoilerul din spate, care este acţionat în funcţie de viteză, pentru un coeficient aerodinamic mai bun.

Motoarele din Jaguar F-Type nu sunt limitate la 250 km/h

Strategia, care se ascunde în spatele conceptului , a fineţurilor tehnice şi a design-ului dinamic, este clară: F-Type trebuie să reîntinerească brand-ul, iar Jaguar ar trebui să fie din nou privit ca producător de aututorisme sportive, puternice. Aceasta este şi alegerea pe care constructorul britanic a făcut-o cu privire la motoare. Particularitatea Jaguar F-Type Cabrio: motoarele nu erau limitate din fabrică la 250 km/h.

Jaguar F-Type poate fi echipat cu trei motoare diferite, la alegere

Versiunea de bază Jaguar F-Type vine cu un motor V6 cu turbocompresor de 3,0 litri, care produce 250 kW (340 CP). Cu ajutorul acestuia, Jaguar F-Type atinge viteza maximă de 260 km/h, iar sprintul de la 0 la 100 km/h este realizat în 5,3 secunde. Ca alternativă, există un motor V6 mai puternic, cu 280 kW (380 CP), care reduce timpul sprintului la 4,9 secunde şi creşte viteza maximă la 275 km/h. Modelul de top dispune de un motor V8 cu compresor şi 364 kW (495 CP), cu ajutorul căruia Jaguar F-Type Cabriolet atinge 300 km/h. În această variantă, modelul atinge suta în 4,3 secunde. Toate motoarele sunt cuplate la o transmisie automată în 8 trepte, acţionată fie cu ajutorul padelelor de la volan, fie cu maneta selectorului de viteze.