Hyundai Coupe

Cu doar o jumătate de veac de tradiţie în domeniul automotive, Hyundai a reuşit să intre în topul celor mai mari constructori de autovehicule, câştigându-şi un public fidel în căutarea de maşini puternice, fiabile şi cu design atractiv. Compania a fost înfiinţată în Coreea de Sud, în anul 1947, de îndrăzneţul antreprenor Chung Ju-Yung, fiind axată pe construcţii. În sectorul automotive a intrat douăzeci de ani mai târziu, când a fost organizată de Hyundai Motor Company. Primul automobil a fost lansat un an mai târziu: Cortina, o maşină de familie realizată de Ford şi asamblată de sud-coreeni. În 1975, Hyundai a îndeplinit un vis: a reuşit fabricarea în serie a primului autovehicul integral sud-coreean, denumit Hyundai Pony. Acesta a fost conceput ca un sedan cu patru uşi, cu sistem de propulsie marca Mitsubishi, fiind astfel concurent direct pentru Saehan Gemini şi Kia Brisa. O versiune pickup a fost lansată în 1976, iar cea break în 1977. Exporturile către alte ţări asiatice şi chiar Canada au fost demarate rapid, Hyundai Motor Company cunoscând o dezvoltare fulminantă, astfel încât în 1985 construia vehiculul cu numărul 1.000.000. Concomitent, inginerii Hyundai au reuşit să dezvolte primul motor pe gazolină şi propria transmisie, asigurând astfel independenţa tehnologică a companiei. În mileniul al treilea, Hyundai şi-a accentuat eforturile de consolidare a unei poziţii de top la nivel mondial, devenind al patrulea mare constructor de autovehicule din lume şi unul dintre brandurile cu o pregnantă ascensiune. Astăzi, sub brandul Hyundai sunt construite autovehicule sedan, hatchback, maşini sport, SUV-uri şi furgonete, vehicule comerciale, iar în fabricile din Asia, America, Europa sunt produse peste 4 milioane de vehicule pe an.

Prima generație Hyundai Coupe RD

În anul 1996, Hyundai lansa un nou automobil de tip sport, din clasa compact. În Europa, a fost comercializat sub denumirea Hyundai Coupe, în America, Africa şi Australia ca Hyundai Tiburon, iar în Coreea de Sud şi Singapore sub numele Hyundai Tuscani. Fiind o maşină sport, s-a optat pentru două uşi şi varianta de 2+2 locuri pentru pasageri. Gama de motorizări era de 1.6 litri, 1.8 litri, la fel ca în cazul seriei Hyundai Elantra, şi de 2.0 litri, tracţiunea pe faţă, iar pentru perfectarea sistemului de suspensii constructorul sud-coreean a colaborat cu Porsche. Pe segmentul echipare, Coupe venea cu dotările opţionale: airbag, ABS, geam pentru soare şi scaune tapiţate în piele. Toate aceste dotări transformau Hyundai Coupe în cel mai bun rezultat al combinaţiei confort şi sportivitate, apreciau jurnaliştii celebrului magazin "Auto Motor und Sport".

A doua generaţie Hyundai Coupe GK

În anul 2001, a fost lansată cea de-a doua generaţie a seriei, Hyundai Coupe GK având acum dimensiuni mai mari, design interior modernizat şi, opţional, motorul V6 în şase cilindri, disponibil şi pe Hyundai Sonata şi Hyundai Santa Fe. Cutia de viteze standard era cea manuală în cinci trepte, dar puteau fi alese şi alte două tipuri de cutii de viteză: automată în 4 trepte şi manuală în 6 trepte. În funcţie de nivelul de echipare, cea de-a doua generaţie a seriei a dezvoltat variantele GS, GT şi SE, care au beneficiat de mai multe facelift-uri de-a lungul anilor. Astfel, pentru a face faţă concurenţei seriilor Volkswagen Scirocco, Toyota Celica şi Mitsubishi Eclipse, s-a optat pentru faruri fumurii şi diferite modele de jante din aliaj, pentru un design mai agresiv, angular al farurilor, suspensii sport mai rigide, pentru sistemul ESP de control al stabilităţii, scaune încălzite, geamuri electrice, bări laterale de protecţie şi computer de călătorie. Toate acestea transformă un automobil rulat Hyundai Coupe în alegerea perfectă pentru pasionaţii care îşi doresc o maşină performantă, sport, la un preţ accesibil.