Honda Jazz

Honda face parte din grupul exclusivist al celor mai importanți producători auto din lume, alături de nume precum Volkswagen, Ford sau PSA Peugeot Citroen, însă această poziție a fost câștigată prin efort și perseverență. Compania japoneză fondată în 1946 ocupă poziția întâi în clasamentul mondial al constructorilor de motociclete încă din anul 1959, iar nivelul de expertiză al inginerilor săi se vede foarte ușor în produsele pe care le scoate pe piață. În anul 2001, Honda devenea, de asemenea, cel mai mare constructor de motoare cu combustie internă, producând nu mai puțin de 14 milioane de motoare pe an. Așa că, nu e de mirare faptul că de-a lungul timpului, japonezii au lansat numeroase autovehicule foarte populare. Printre acestea se află și seria Honda Jazz, cunoscută și sub denumirea Honda Fit pe anumite piețe internaționale. În cele ce urmează vom arunca o privire asupra evoluției acestei serii, încercând să identificăm elementele cele mai importante.

Prima Generație

Honda Jazz a ajuns pe piață în anul 2001 și a devenit instant o mașină de succes. În anul lansării a câștigat titlul Mașina Anului în Japonia și în doar câteva luni a depășit la vânzări modelul Corolla a celor de la Toyota, menținându-și poziția fruntașă timp de nouă luni din anul următor. Una din particularitățile modelului Jazz era rezervorul plasat între scaunul șoferului și suspensia de pe spate. În felul acesta, scaunele din spate puteau fi rabatate la o înălțime foarte joasă, oferind șoferilor un spațiu de depozitare nemaiîntâlnit la alte modele din această clasă. Jazz era disponibil în șase variante, fiecare echipată cu unul din următoarele motoare cu patru cilindri în linie: L13A i-DSI de 1.3 liri, L15A VTEC de 1.5 litri, sau L12A de 1.2 litri. Mașinile erau echipate fie cu transmisie manuală în cinci trepte, fie cu una automată în cinci trepte. În anumite țări mai era disponibilă versiunea cu Tracțiune Continuu Variabilă. Interiorul era foarte spațios și beneficia de un design eficient și plăcut din punct de vedere estetic.

Generațiile Ulterioare

În cadrul Salonului Auto Internațional de la Tokyo din anul 2007, Honda a prezentat cea de-a doua generație Honda Jazz. Noul model a câștigat pentru a doua oară titlul de Mașina Anului, confirmând astfel performanțele inginerilor japonezi. Mașina a suferit modificări importante, atât în ceea ce privește designul exterior, cât și la capitolul finisaje. Cea de-a doua generație Honda Jazz a beneficiat și de introducerea unui nou motor i-VTEC de 1.3 litri ce producea 98 de cai putere. În anul 2010, Honda a lansat pe piață modelul Fit Hybrid, făcând astfel încă un pas în direcția ecologică. Mașina avea atât un motor de 1.3 litri, cât și un motor electric, reușind să economisească 3.3 litri de combustibil la suta de kilometri. În același an, în cadrul Salonului Auto Internațional de la Los Angeles, Honda a lansat și o mașină concept denumită Fit EV, echipată cu un motor pe hidrogen. Anul 2013 a găzduit lansarea celei de-a treia generații Honda Jazz, care a moștenit destul de multe elemente de la predecesori, dar a adus și inovații. Designul era ceva mai rafinat, caroseria era fabricată din materiale de înaltă calitate, iar structura de rezistență era o combinație hibridă între monocoque și spaceframe. Seria Jazz a demonstrat de nenumărate ori că se află la o distanță foarte mare față de competitori. Iar această grijă pentru detalii a japonezilor pare să fi dat naștere unei mașini impresionante, care și-a câștigat deja un loc binemeritat în istoria automobilelor.