Ford Cougar

În Statele Unite, Cougar a fost încă de la mijlocul anilor ’60 o parte integrantă a programului auto Ford- al filialei locale Mercury. Americanii știau modelele Cougar din acel timp ca coupé-uri și decapotabile luxoase, cu motoare voluminoase, cu capacitate cilindrică de 7,5 litri. Până la sfârșitul anilor ’70, Cougar a ajuns la o lungime de aproape 5,60 metri. După a doua criză a petrolului, pentru Ford a fost clar că modelul Mercury Cougar în această formă, nu mai avea viitor. În anii ’80 s-au redus dimensiunile și capacitatea și pentru prima dată au fost produse serii de sedan-uri și break-uri.

Ultima serie Cougar este lansată ca un coupé pe piața din Europa

La sfârșitul anilor ’90, industria de automobile a fost din nou în tranziție. Strategiile de marketing globale și un concept universal de design ar fi trebuit să permită un model care să corespundă gusturilor clienților din întreaga lume și să poată fi produs - cu avantajele corespunzătoare legate de costuri, în serii globale. Primul produs al acestei noi strategii a fost Ford Mondeo, care reflectă ideea mașinii mondiale, înscrisă în numele său. După reușitele modelelor sedan și break, succesul ar fi trebuit continuat și pus în aplicare la noul coupé proiectat de Ford, care urma după modelul Ford Probe. Inginerii Ford din Germania și Anglia au primit sarcina de a face din Cougar un model pentru Europa care să egaleze succesul anilor ’70 avut cu Ford Capri. Acesta reprezintă ultimul model de Cougar, care a fost produs între 1998 și 2002 în SUA și asamblat în Germania, cu ușoare modificări pentru Europa. În timp ce în SUA vânzarea s-a realizat sub numele cu care a fost lansat - Mercury Cougar, coupé-ul Cougar a venit pe piețele bătrânului continent sub numele Ford Cougar.

Silueta subțire este desprinsă din stilul american

În dezvoltarea coupé-ului în îndelungata tradiție a noilor modele, designerii Ford s-au întors la platformele modelului Ford Mondeo, variantele sedan și break părăsind linia de producție din uzina Ford din Belgia începând cu 1993. Designerii au proiectat caroseria cu două uși dându-i silueta subțire clasică a unui coupé, dar care a fost terminată agresiv la partea din spate în stil american, cu stopuri foarte mari și cu spatele puternic rotunjit, cu bara de protecție integrată. Aspectul european se simte mai puțin decât au presupus strategii Ford.

Ford Cougar, oferit în două versiuni pe benzină

Ford Cougar a fost echipat până la sfârșitul producției în anul 2002, în două variante ale motorului. Programul a debutat cu un model de bază, un motor pe benzină cu cilindree de 2,0 litri și patru cilindri, care dezvoltă o putere de 96 kW (130 CP), propulsând coupé-ul până la 209 km /h. Gama de modele a fost completată cu un motor V6 mai puternic, cu cilindree de 2.5 litri, dezvoltând 125 kW (170 CP), viteza maximă ajungând până la 225 km/ h. Pe lângă transmisia cu cinci viteze pentru versiunea de bază a mai fost disponibilă și o transmisie automată cu patru nivele, permițând o viteză maximă de până la 206 kilometri pe oră.