Fiat Uno

Nouă distincţii Maşina Europeană a Anului şi un Premiu Mondial pentru Design sunt zece dintre distincţiile internaţionale care încununează activitatea de peste un secol a celebrului constructor Fiat. Acest brand şi-a făcut debutul pe piaţă în anul 1899, prin prototipul Fiat 4 HP, care avea propulsor amplasat pe partea dorsală şi producea 800 rpm. Vehiculul atingea o viteză maximă de 35 km/oră şi a fost produs în doar opt exemplare, dar a deschis drumul companiei spre cursele auto şi spre diferite segmente ale industriei constructoare: de la vehicule utilitare la cele destinate armatei şi chiar aparate de zbor. Printre modelele de mare succes lansate sub acest brand se numără: Fiat 1500 - caracterizat de designul aerodinamic; Fiat 1900 Granluce - remarcat pentru îmbinările hidraulice; Fiat 124 şi Siena - două modele cu vânzări bune în Statele Unite ale Americii; Fiat 500, Bravo, Panda şi Punto - deţinătoare ale titlului Maşina Anului în Europa; Tipo - apreciat pentru preţul accesibil şi gradul ridicat de practibilitate. De asemenea, Fiat s-a remarcat prin inovaţiile patentate: transmisia cardanică, sistemul VTEC, sistemul MultiJet, tehnologiile MultiAir şi Common Rail, propulsorul de tip TwinAir, cutia DCT. Astăzi, Fiat se remarcă a fi unul dintre cei mai importanţi constructori auto la nivel mondial şi, ca parte integrantă a concernului Fiat Chrysler, este cotat la Bursa din New York şi la Bursa Italiană din Milano.

Prima generaţie

În anul 1983, constructorul italian revoluţiona piaţa prin lansarea unui nou model din gama supermini: Fiat Uno. Caroseria de tip kammback, înălţimea extraordinară, interiorul spaţios şi confortabil, designul unghiular, pătrăţos, consumul mic de combustibil – toate au fost apreciate de conducătorii auto, devenind una dintre cele mai bine vândute maşini din clasa sa, în ciuda concurenţei acerbe venite din partea modelelor Peugeot 205, Opel Corsa, Ford Fiesta şi Nissan Micra. Fiat Uno a fost oferit în variantele hatchback cu trei şi cu cinci uşi, fiind propulsat de motoare OHV de 0.9 şi 1.1 litri, precum şi de motor SOHC de 1.3 litri cu suspensii MacPherson. Începând cu anul 1985, prima serie Uno a fost dotată cu motor SOHC FIRE de 1.0 litri care înlocuia propulsorul de 0.9 litri. Calităţile tehnice ale vehicului au fost recunoscute de specialişti în anul 1984, prin acordarea distincţiei Maşina Europeană a Anului.

Fiat Uno, un brand actual şi în prezent

La Frankfurt Motorshow, în septembrie 1989, era lansată cea de-a doua generaţie a seriei Fiat Uno. Designul înnoit, atât pentru interior, cât şi pentru exterior, motorul FIRE de 1.4 litri, care permitea atingerea vitezei de 204 km/oră au fost principalele caracteristici. În Italia, producţia generaţiei a încetat în anul 1995, dar ea a continuat pentru încă două decenii în fabricile companiei din America de Sud, Africa, Asia, precum şi în uzina din Polonia, Europa. Mai mult, în 2010, Fiat Brazilia a lansat Fiat Nuovo Uno, o versiune urbană a seriei Fiat Panda. Gradul foarte bun de manevrabilitate în marile aglomeraţii citadine, preţul accesibil al unui automobil rulat, confortul sporit şi fiabilitatea vehiculului sunt avantajele oferite astăzi de această maşină supermini, marca Fiat.