Fiat Tipo

Recunoscută la nivel mondial pentru calitatea produselor sale, Fiat este o companie italiană care s-a lansat pe piața automobilelor în 1899. Înființată prin gruparea unor investitori precum Giovanni Agnelli, Fiat își desfășoară activitatea de peste 100 de ani, timp în care au avut parte de numeroase reușite. Alături de industria mașinilor, Fiat s-a specializat în al Doilea Război Mondial pe producerea de motoare și locomotive pentru căile ferate, vehicule militare, tractoare pentru ferme și mijloace de transport aerian. Firma se extinde cu succes, astfel că în 1970 angajează peste 100.000 de angajați pentru a produce 1,4 milioane mașini. În scurtă vreme, ajunge să activeze în mai multe locații din lume, precum Argentina, Polonia, Serbia, India și China. Dintre cele 61 de țări în care operează, cea mai voluminoasă fabrică Fiat este deținută în Brazilia, unde compania conduce piața vânzărilor. Strategia aplicată a fost de a dezvolta o gamă cât mai largă de mașini, producând atât automobile mici de oraș, cât și autovehicule sport, sub amprenta firmei Ferrari, pe care Fiat o deține în proporție de 90%. Grupul Fiat și-a extins renumele și în domeniul informațional și al comunicării, atrăgând atenția a numeroase case de publicitate din Italia. Din gama variată a modelelor se distinge însă Fiat Tipo, lansat în 1989 și premiat cu distincțiile European Car of the Year și Semperit Irish Car of the Year.

Prima Generație

Produs și fabricat de Fiat în perioada 1988-1995, Fiat Tipo este o mașină mică de familie, a cărui design a fost conceput de Institutul de Dezvoltare în Ingineria Automobilistică (I.D.E.A Institute). Principalele caracteristici ale acestei prime generații s-au bazat pe crearea unui model funcțional, simplu și cu personalitate. Inițial, modelul Tipo a fost cunoscut doar în varianta furgonetă cu 5 uși, cu o caroserie din material galvanizat pentru a evita efectele ruginii. Mașina s-a remarcat prin stilul-cutie care oferă mai mult spațiu și confort pasagerilor. Varianta din iunie 1988 a fost dotată cu o gamă variată de motoare, de la tipul de 1,1 litri până la 2 litri, cu până la 146 cai putere. De asemenea, modelul a pus la dispoziție și varianta cu motoare diesel care funcționează pe bază de benzină, cu capacitate de 1,7 litri, 1,9 litri, respectiv 1,9 litri turbodiesel. Disponibilitatea diversificată a opțiunilor a oferit modelului un atu major, astfel încât cererea publicului a crescut.

Generațiile ulterioare

A doua generație Tipo, denumită și Sedicivalvole, aduce o îmbunătățire majoră în tehnologia creată anterior de compania Fiat. Astfel, această variantă se remarcă printr-un motor de 2 litri cu 16 valve și o carcasă elegantă, mult mai mică și mai ușoară față de generația trecută. Creată pentru performanță și îndemânare la viteze mari, Tipo Sedicivalvole atinge viteza maximă de 210 km/h, bătând recordul în fața modelului Volkswagen, recunoscut în acea perioadă pentru succesul său. Pentru a treia generație Tipo, lansată în 1993, Fiat oferă mai multă atenție esteticii modelului. Dotată cu 3 uși, această versiune cucerește prin forma inovatoare a grilajelor radiatorului și a farurilor din față. Mai mult, compania dorește să crească siguranța pasagerilor și adaugă opțiunea airbag pentru șofer și bare de impact laterale. Îmbunătățind ultima variantă până la sfârșitul anului 1995, această ultimă generație Tipo performează cu un model nou de motor GT de 2 litri, cu 8 valve. În Brazilia, această variantă a fost concepută cu un motor de 1,6 litri și 8 valve, cu injecție multiplă a combustibilului, oferind o putere crescută față de versiunea precedentă și atingând o putere de 68 kW. Această generație a avut un succes deosebit pe piața Marii Britanii, câștigându-și independența prin designul practic al modelului, care a adus o contribuție majoră pentru industria automobilelor fabricate în prezent. Noua generație Tipo este dotată cu echipament standard de ultimă oră care include geamuri electrice, bări pe acoperișul mașinii, radio DAB, conexiune Bluetooth și USB, control media pentru volan și scaune rabatabile pentru pasagerii din spate. Cel mai vândut motor al noii generații este cel de 1,6 litri diesel, cu 119 cai putere, însă pentru șoferii care caută o variantă mai silențioasă, cu emisii poluante mai reduse, cea mai bună alegere este motorul de 1,4 litri turbo pe benzină. În plus, varianta nouă beneficiază de tehnologia inovatoare a sistemului touchscreen de info-divertisment și a senzorilor de parcare. Deși a primit critici referitoare la stilul vechi al interiorului mașinii, Tipo rămâne în prezent în topul mașinilor de familie.