Fiat Panda

Cel mai mare producător italian de automobile, Fiat, și-a câștigat renumele mondial prin tradiția de peste un secol, prin fiabilitatea autoturismelor produse și premiile obținute. Începuturile brandului merg înapoi în anul 1899, când antreprenorii din nordul Italiei au pus bazele Fabricii Italiene de Automobile Torino - FIAT, primul holding din țară. Puterea financiară a asociaților și pasiunea lor pentru automobile au rodit rapid, în același an fiind lansat modelul Fiat 3½ HP. Acesta avea o capacitate cilindrică de 657 cm³, atingea 800 rpm, o viteză maximă de 35 km/oră și se dorea a fi concurent pentru produsele similare: Viktoria, Renault Type A, Peugeot Type 14, 15 şi 25. În 1900, odată cu Fiat 3/12HP, fabrica a trecut la producția în serie, afirmându-se treptat ca unul dintre constructorii importanți din Europa, mai ales că a introdus în portofoliu tramvaie, autocare, motoare de nave, maşini de lux, autoutilitare şi taxiuri. La capitolul inovații tehnice, Fiat s-a situat mereu printre lideri, de remarcat fiind introducerea liniei de asamblare, designul aerodinamic al mașinilor și utilizarea roboților industriali. Câteva serii au făcut istorie prin priza la public și numărul mare de vânzări: Fiat 508 Balilla, Fiat 500 Topolino, Fiat Panda, Fiat Brava, Fiat Seicento. Din 1967 și până în prezent, grupului Fiat i-a fost decernat de 12 ori premiul Mașina Anului în Europa. De-a lungul timpului, Fiat s-a dezvoltat prin achiziția companiilor Lancia şi Alfa Romeo, precum şi a unor pachete importante de acţiuni Ferrari şi Chrysler LLC. Compania este astăzi membră a grupului Fiat Chrysler Automobiles, al șaptelea mare constructor de autovehicule din lume.

Prima generație Fiat Panda

În anul 1980, la Geneva Motor Show, Fiat introducea seria Panda, o mașină de oraș, foarte accesibilă ca preț, concurentă directă pentru Citroën 2CV și Renault 4. În prima serie au fost disponibile versiunile hatchback cu trei uși și decapotabilă cu trei uși, caracterizate de robustețe, simplitate mecanică și caracter practic. Motorizările împrumutau caracteristici de la Fiat 127 și Fiat 126. În 1982, s-a lansat versiunea Panda 45 Super, care avea cutie de viteză în cinci trepte, iar un an mai târziu era prezentată Panda 4X4, ce utiliza motorul modelului Autobianchi A112. Anul 1986 a adus o serie de îmbunătățiri la capitolele design, motorizare, suspensie, precum și un model nou: Panda furgonetă. Prima serie Fiat Panda a cunoscut un succes extraordinar în Europa, atât pe segmentul vânzări, cât și prin premiile obținute.

Alte două generaţii Fiat Panda

A doua generație Fiat Panda nu este tehnic direct legată de prima generație, dar s-a optat pentru această denumire datorită renumelui deja câștigat. De la început, automobilele Panda din această generație foloseau platforma Fiat Mini și erau disponibile într-o gamă diferită de motorizări de 1.2 litri, 1.4 litri și 1.3 litri, pe motorină, benzină și gaz natural comprimat. Top Gear a plasat Fiat Panda pe locul 8 al unui top cu 152 automobile analizate din punct de vedere al fiabilității, costului, experienței condusului și service-ului. În 2011, a fost prezentată cea de-a treia generație a seriei, în anii următori fiind lansate versiunile Panda 4X4, Panda Trekking, Panda Cross. Versiunea 4X4 a fost desemnată de Top Gear câștigătoare a titlului SUV-ul anului 2012, iar Panda TwinAir Turbo Natural Power a obținut titlul de Mașina Verde a anului 2013 în Elveția. La capitolul motorizări s-a optat pentru 0.9 litri, 1.2 litri și 1.3 litri, cu tehnologii TwinAir, Fire și Multijet. Numărul mare de automobile Fiat Panda vândute - peste șase milioane - sunt dovada faptului că nou sau rulat, acest automobil este o alegere viabilă pentru orice conducător auto care își dorește o mașină de oraș performantă.