Ferrari California

Fie cabriolet cu acoperiş textil sau Targa cu acoperiş detaşabil din metal, producătorul italian de maşini sport Ferrari are constant în ofertă un model de bază decapotabil, cu motor V8 – încă de la mijlocul anilor 1970, odată cu introducerea Ferrari 308. Chiar şi producătorii legendari de autoturisme sport trebuie să se adapteze la cerinţele pieţei, şi să facă unele compromisuri în ceea ce priveşte tradiţia, dezvoltarea şi inovaţia dorită de un client, combinând acestea cu uzul practic în viaţa de zi cu zi. Pentru compania Ferrari, deţinută în mare parte de grupul auto Fiat, asta nu înseamnă doar să mai adauge un model de bază, pe lângă Ferrari 458 Italia. Asta înseamnă să prezinte o nouă serie, care marchează o premieră în unele aspecte: tipul motorului, forma caroseriei, denumirea. În 2008, în fabrica din Maranello, începe producţia modelului Ferrari California, care va ajunge pentru prima dată la clienţi în 2009.

Ferrari California este primul coupé-cabriolet din Maranello

Din punct de vedere stilistic, modelul se orientează după coupé-urile Ferrari 599 GTB şi Ferrari 612 Scaglietti. Aceste două modele Ferrari, ca multe altele în decursul deceniilor, au fost concepute de studioul de design Pininfarina. De data aceasta, designerii au primit o comandă să creeze un model 2+2, care combină avantajele unui coupé cu cele ale unui cabriolet. Rezultatul, Ferrari California, este primul cabriolet din Maranello, prevăzut cu un acoperiș retractabil, electric, din oțel. Acest acoperiş, o alternativă la cele textile întâlnite la alte decapotabile Ferrari, este posibil să existe datorită spatelui masiv al lui Ferrari California. Volumul portbagajului măsoară 240 de litri. Cu acoperişul ridicat, volumul portbagajului creşte la 350 de litri, iar astfel, Ferrari California are, pentru un sportcoupé, un portbagaj la fel de mare ca cel al unui model din clasa compactă.

Motor frontal V8 pentru Ferrari California

O premieră în lumea Ferrari este tipul motorului V8 montat în modelul California. Căci până acum, doar motoarele V12 erau amplasate frontal, în timp ce motoarele în 8 cilindri erau amplasate central. Motorul V8 de 4,2 litri produce 338 kW (460 CP) şi face cu putinţă ca Ferrari California să atingă 100 km/h în 3,9 secunde şi să aibă o viteză maximă de 310 km/h.