Chevrolet Captiva

Domeniul SUV-urilor (Sport Utility Vehicle) din Coreea de Sud era dominat de producătorul Hyundai, care a prezentat, încă de la începutul anilor 1990, autovehicule de teren destinate uzului pe şi în afara drumurilor, cum ar fi Galloper şi modelul subsidiarei Kia, Sportage. Producătorul auto sud-coreean, Daewoo, s-a concentrat mai mult pe segmentul maşinilor mici şi compacte precum şi pe producţia de sedane din clasa mijlocie. După ce în 2002 Daewoo a ajuns să fie deţinută în majoritate de grupul american General Motors (GM), cei din urmă s-au decis să dezvolte, împreună cu producătorul sud-coreean, un model pentru segmentul în plină expansiune al SUV-urilor.

Chevrolet Captiva şi Opel Antara au predecesori comuni

Constructorii s-au folosit de o maşină concept, prezentată în 2004 de către GM sub brand-ul Chevrolet, ca bază a noului model. Platforma se bazează tot pe o dezvoltare în cadrul GM. În 2006 începe producţia noului SUV în fabrica Daewoo din Coreea de Sud, precum şi în fabrica GM din Rusia. În Asia, Crossover-ul compact este introdus drept Daewoo Winstorm. În Europa, modelul poartă denumirea Chevrolet Captiva. Cu uşoare modificări în materie de design al caroseriei şi de dotări interioare, GM Daewoo produce, în acelaşi timp, un SUV Compact, disponibil în Europa ca Opel Antara.

Chevrolet Captiva este disponibil cu cinci sau cu şapte locuri

Chevrolet Captiva, lung de 4,64 metri şi înalt de 1,72 metri, este produs în două variante interioare diferite: cu cinci locuri sau, datorită unei extra banchete, cu şapte locuri. Modelul este oferit atât cu tracţiune frontală, cât şi cu tracţiune integrală decuplabilă. În funcţie de varianta de echipare, Captiva vine cu transmisie automată sau manuală, amândouă în cinci trepte. Captiva vine echipată standard cu sistemul electronic de stabilizare ESC şi cu ABS, precum şi cu airbag-uri frontale şi laterale. SUV-ul a obţinut 4 din 5 stele la Euro-Crashtest. Modelele cu tracţiune integrală vin echipate cu asistent la frânare, asistent la plecarea din rampă şi control al tracţiunii, sisteme care pregătesc Chevrolet Captiva pentru uzul offroad.

Chevrolet Captiva ne lasă să alegem între două motoare pe benzină

Chevrolet Captiva este oferit cu trei motoare diferite – pe motorină şi pe benzină. Modelul de top dispune de un motor de 3,2 litri pe benzină, furnizat de către Holden, subsidiara GM din Australia. Motorul produce 169 kW (230 CP) şi este disponibil doar în versiunea cu şapte locuri, cu tracţiune integrală şi cutie automată de viteze. Viteza maximă este de 204 km/h, iar suta este atinsă în 8,8 secunde. Consumul Captiva în această configuraţie este, conform producătorului, de 11,5 l/100 km – ceea ce corespunde unor emisii CO2 de 264 g/km. Varianta de bază are tracţiune frontală şi vine cu un motor în patru cilindri de 2,4 litri şi 100 kW (136 CP), cu ajutorul căruia Captiva atinge viteza maximă de 185 km/h. Consumul motorului Euro 4 este, în medie, de 8,9 l/100 km (217 g/km CO2). Această versiune a SUV-ului poate fi configurată să funcţioneze cu GPL, iar astfel, emisiile CO2 sunt reduse la 192 g/km.

Tracţiunea integrală sau frontală este întâlnită şi la motoarele diesel

Ca diesel, Captiva vine cu un motor Common-Rail de 2,0 litri, care, în funcţie de echipare, acţionează doar roţile din faţă sau toate patru. Varianta de bază a motorului turbodiesel produce 110 kW (150 CP) şi consumă în medie 7,2 l/100 km (191 g/km CO2). Viteza maximă este de 184 km/h. Accelerarea de la 0 la 100 km/h este reuşită în 10,8 secunde în cazul tracţiunii frontale, respectiv în 12,2 în cazul tracţiunii integrale. Modelele diesel nu sunt echipate standard cu un filtru de particule.