Audi A6

Istoria modelului A6 produs de Audi începe cu mult înainte de lansarea oficială din anul 1994. Mai exact, în 1968, când Audi scoate pe piață modelul Audi 100, o mașină de dimensiuni medii cu o caroserie de tip Sedan cu patru uși. Construit pe baza platformei C1, Audi 100 a avut parte de numeroase variante, printre acestea numărându-se un Sedan cu două uși lansat un an mai târziu sau Audi 100 Coupé S lansat în toamna anului 1970. Acestea veneau echipate cu motoare de 1.8 litri cu patru cilindri , având 79 cp pentru Audi 100, 89 cp pentru Audi 100 S, în timp ce Coupé-ul dispunea de un motor de 1.9 litri cu 113 cp. Audi 100 a devenit atât de popular încât în preajma anului 1970, fabricile în care erau produse nu mai făceau față cererilor. Grupul Volksvagen s-a văzut nevoit să deschidă o nouă linie de producție în fabrica de la Worlfsburg, cea mai mare din întreaga Germanie. Mai mult decât atât, în martie 1971 a fost scoasă mașina cu numărul 500000, Audi 100 devenind cel mai vândut model din istoria de până atunci al companiei. În deceniile care au urmat, Audi 100 a avut parte de modificări importante, atât în ceea ce privește design-ul cât și motorizarea. Ceea ce nu s-a schimbat atât de mult a fost popularitatea sa în rândul entuziaștilor auto. Ultima generație lansată sub titulatura 100 a fost C4, în anul 1990. Pe lângă modificări majore de design, principala caracteristică a celei de-a patra generație a fost introducerea puternicului motor V6 de 2.8 litri, împreună cu opțiunea de a beneficia de tracțiune integrală quattro.

Prima generație A6

Printr-o decizie destul de riscantă, având în vedere popularitatea seriei 100, Audi schimbă numele modelului în A6 în anul 1994 pentru a se alinia cu noua nomenclatură. Odată cu această redenumire și-au făcut apariția și o serie de modificări interesante. În ceea ce privește partea estetică, modelele A6 veneau cu o nouă formă a farurilor, atât pe față cât și pe spate, grila radiatorului modificată și noi tipuri de șasiu. Însă și motoarele au avut parte de îmbunătățiri considerabile. Printre opțiunile aflate la dispoziția utilizatorilor se numărau un motor de 1.8 litri 20v cu patru cilindri în linie, un V6 12V de 2.6 litri și un V6 30v de 2.8 litri, toate fiind pe benzină. Variantele diesel erau un TDI 1.9 și un TDI 2.5 cu 138 cp cu cinci cilindri în linie(R5). Mașinile din prima generație A6 aveau două tipuri de caroserii, Sedan și Avant.

Generațiile ulterioare

Luna februarie a anului 1997 marchează apariția celei de-a doua generație de mașini A6. Acestea erau construite pe baza unei noi platforme denumită C5, cu o gamă nou nouță de motoare. Prin modificările aduse în acel moment, A6 a ridicat standardele în ceea ce privește calitatea, rivalizând cu Seria 5 de la BMV sau cu Mercedes Benz Clasa E. Caroseria remodelată avea un design elegant și modern, cu un stil ce s-a propagat spre toate modelele de top produse de Audi. Un alt beneficiu al noului design a fost câștigul pe partea de aerodinamică. Spre deosebire de BMV care în aceeași perioadă miza pe caracterul sportiv al mașinilor sale, Audi a ales o altă abordare, axându-se pe rafinament, comfort și flexibilitate. De-a lungul anilor, Seria C5 a primit numeroase îmbunătățiri, ajungând în anul 2005 să câștige titlul de Mașina Anului. În 2004 a apărut următoarea iterație, C6, care s-a remarcat în special pe partea electronică. Noua interfață multimedia (MMI) oferea utilizatorilor controlul sofisticat al unor sisteme precum infotainment, navigația prin satelit, controlul climatic, dar și posibilitatea de a configura suspensiile sau alte accesorii electronice, toate acestea făcându-se prin intermediul unui head-unit central. Ultima iterație a debutat în 2011, iar în 2015 a beneficiat de un design nou. Pe lângă modificările estetice, sistemul infotainment a fost adus la zi, fiind dotat cu procesorul Tegra 3, Audi connect Telematics cu internet 4G și faruri Matrix LED. Toate aceste dotări moderne fac din A6 un adversar redutabil pentru actualii competitori și o opțiune tentantă pentru pasionații de automobile de calitate.