Alfa Romeo Giulia

După ce în anii 1950 s-a stabilit ca producător în serie de autoturisme sportive cu modelul Giulietta produs în diverse caroserii, producătorul auto italian Alfa Romeo a făcut tot posibilul să îşi consolideze poziţia faţă de dominantul concurent Fiat. Pe acest fundal, începe dezvoltarea modernului model Alfa Romeo Giulia, ce părăseşte linia de asamblare pentru prima dată în 1962. Pe atunci prezentat ca sedan, modelul este în următorii 15 ani imaginea brand-ului, care este acum din ce în ce mai observat pe pieţele din ţările europene vecine.

Ca o maşină clasică, Alfa Romeo Giulia se bucură de un statut special în rândul alfiştilor

Sedanul Alfa Romeo Giulia devine rapid reprezentantul internaţional, plin de viaţă, al casei auto italiene, precum şi precursorul stilistic al unui design al caroseriei, popular pentru prima dată în anii 1970. Constructorul foloseşte oportunitatea şi extinde gama de modele oferite cu versiunile Giulia coupé şi cabrio. În varianta sedan, Giulia este produsă până în 1977 şi are, ca maşină clasică, un loc special în inima fanilor Alfa Romeo. Pentru mulţi alfişti, Giulia este „acel” model Alfa. Deţinătorul firmei, Fiat, nu lasă să se irosească această reputaţie istorică: în anul de producţie 2014/2015, grupul anunţă noua ediţie Giulia, disponibilă acum şi ca sedan sportiv şi combi.

Sedanele Alfa Romeo Giulia au fost produse între 1962 şi 1977

În timp ce berlinele din anii 1960 erau create ca vrednice maşini de familie, constructorii caroseriei sedanului Alfa Romeo Giulia pun în acţiune un concept nou, ce se deosebeşte prin marginile pronunţate şi structura falnică. În ciuda unor mici modificări din 1972 şi 1974, modelul nu suferă nicio modificare amplă în cele trei faze de producţie din perioada 1962-1977. Performanţele sedanului cu o greutate de aproape o tonă se asortează cu aspectul estetic agil al modelelor Alfa Romeo Giulia şi Giulia Nuova cu două sau patru faruri rotunde şi multe elemente cromate.

Performanţele sportive Alfa Romeo Giulia

Pe lângă modelul de bază, Alfa Romeo Giulia 1300 , cu 57 kW (78 CP), producătorul italian oferă şi variante mai puternice cu motoare de 1,6 litri care propulsează maşina până la 160 km/h, iar timpul de acceleraţie de la 0 la 100 km/h este de aproape 10 secunde. La patru ani după facelift-ul din 1972, gama de motorizări din seria Alfa Romeo Giulia este completată pentru scurt timp cu un motor diesel cu 40 kW (55 CP).

Alfa Romeo Giulia ca coupé şi cabriolet

La introducerea sedanului pe piaţă, producătorul foloseşte numele de Giulia şi pentru alte caroserii. Astfel, în 1963 apare pe piaţă coupé -ul Alfa Romeo GT Giulia, vândut şi sub numele Alfa Romeo GT sau Giulia Sprint. Aproape în acelaşi timp cu sedanul, italienii oferă varianta decapotabilă, care are, tehnic, puţine în comun cu Alfa Romeo Giulia, dar poartă totuşi numele de Alfa Romeo Giulia Spider.”