Alfa Romeo 147

Producătorul auto Alfa Romeo se bucură de mai bine de o sută de ani de tradiție în industria automobilismului. Totul a început în anul 1906, când francezul Alexandre Darracq, împreună cu alți investitori italieni, pun bazele companiei Societa Anonima Italiana Darracq sau SAID. Din păcate, vânzările nu mergeau prea grozav, astfel încât pe 24 iunie 1910 a fost fondată o nouă companie denumită ALFA și aflată în continuare în parteneriat cu firma lui Darracq. După doar câteva luni, francezul decide să se retragă, astfel încât ALFA lansează prima mașină, numită 24 HP, la sfârșitul anului, aceasta fiind proiectată de către celebrul designer italian, Giuseppe Merosi. În 1911, compania intră în zona sporturilor competitive și patru ani mai târziu este preluată de către antreprenorul italian Nicola Romeo, care decide să convertească fabricile pentru a produce echipamente militare. În anul 1920, numele companiei este schimbat în Alfa Romeo, modelul Torpedo 20-30 HP fiind prima mașină lansată sub noul nume. De-a lungul timpului, Alfa Romeo a lansat un număr mare de mașini performante ce au reușit să se impună pe segmentele de piață aferente. În anul 1986 este achiziționată de grupul Fiat, iar în februarie 2007 își schimbă numele în Alfa Romeo Automobiles S.p.A, făcând în continuare parte din Fiat Chrysler Italia. Astăzi vom analiza evoluția unei serii reprezentative pentru compania italiană, anume Alfa Romeo 147.

Caracteristici Principale

Seria 147 și-a făcut debutul în cadrul Salonului Auto Internațional de la Torino din anul 2000. Proiectată pentru a înlocui seriile 145 și 146, mașina era disponibilă în variantele hatchback cu trei, respectiv cinci uși. Sub capotă se găseau trei variante de motoare pe benzină de 1.6, 2.0 și 3.2 litri, precum și un motor diesel de 1.9 litri. Alfa Romeo 147 a fost primul model al companiei care a beneficiat de control electronic al tracțiunii precum și de aer condiționat separat pentru partea din față și partea din spate. În ceea ce privește transmisia, cumpărătorii puteau opta atât pentru o cutie de viteze manuală cu șase sau cinci trepte, cât și pentru una semi-automată Salespeed. Producția a încetat în anul 2010, timp în care au fost produse în jur de 580.000 de exemplare.

Alte variante

Anul 2002 a marcat lansarea modelului Alfa Romeo 147 GTA. Acesta era echipat cu un motor V6 de 3.2 litri ce dezvolta 247 de cai putere și putea atinge o viteză maximă de 246 de kilometri pe oră. În anul 2004, seria 147 a primit câteva îmbunătățiri considerabile în ceea ce privește designul. Exteriorul a fost modificat destul de mult, conținând elemente găsite în seriile 159, Brera, dar și aspectul agresiv al mașinii concept, Alfa Romeo Visconti. Mașina a primit, de asemenea, o nouă grilă pentru radiator, suspensii îmbunătățite, faruri noi și un motor diesel mult mai puternic. În anul 2006 a fost lansată versiunea 147 1.9 JTD Q2, dotată cu un diferențial Torsen, iar un an mai târziu a fost lansată în cadrul Salonului Auto de la Bologna o ediție limitată denumită Ducati Corse. Acest model era echipat cu un impresionant motor diesel JDT capabil de 168 de cai putere. Seria 147 a fost una dintre cele mai longevive modele compacte prezente pe piața europeană. Însă acest lucru nu e de mirare, având în vedere faptul că în 2001 a câștigat titlul de mașina anului în Europa, depășind modele precum Ford Mondeo sau Toyota Prius. În total, Alfa Romeo 147 a câștigat 27 de premii internaționale și a demonstrat încă o dată iscusința și profesionalismul producătorului italian.